卡罗拉 3013台雷凌 1764台在大半年的时间里这两台车归拢包堆就卖掉了不到五千台，与其产品定位相同的国产混动轿车上市仅一个季度多一点，不算八月的成绩也已经有47225台，单月成绩是这两台车的30-80倍。不是说“牛头标”的车销量都会很好，而且是“混动鼻祖”吗？怎么现在成了鼻嘎巴了。原因自然是车辆的品质...
以单一车系在全球累计售出4000多万辆,可见卡罗拉于丰田品牌有着不可替代的重要性,即便在中国市场,去年售出37.67万辆的卡罗拉也占到了一汽丰田整体销量的半数以上,地位之显赫显而易见。 不过作为对比,2018年卡罗拉销量增速仅为9.4%,而作为后来者,卡罗拉姊妹车雷凌则高达21%,且全年销量首次突破20万辆,逆市增长势头更为...
丰田卡罗拉的销量最高。人不是傻子。汽车销量高肯定是有原因的。高保值率自然不用说，所以这也是倒挂卡罗拉销量高于丰田雷凌的原因。雷凌的市场竞争力远弱于卡罗拉！从市场来看，卡罗拉这款车型是老将，长期占据市场领导者的位置。而雷凌则是后来者，处于挑战地位！市场领导者理论证明，领导者只要模仿主要挑战者的市场策...
其中，中国消费市场2019年度为卡罗拉提供了357798的销量，占比接近30%，卡罗拉如此火爆的同时，笔者突然想到卡罗拉还有一兄弟车型雷凌，它的情况又怎样呢？咱们一起看看 2019年雷凌销量22.16万台，同比增长15%，整体也很不错，但相较于一汽的卡罗拉，又有点黯然失色，皆是丰田同门弟子，雷凌为何总是那一个追赶者？01...
根据2019年的数据,卡罗拉的全球累计销量达到了4700万辆,而雷凌的累计销量为100万辆。虽然两者都是丰田旗下的车型,但卡罗拉的全球销量明显高于雷凌,所以可以认为卡罗拉的销量更好。不过,在中国市场,由于两车的定位和定价相近,具体哪款车销量更高则很难说清楚。
这是因为雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+所属车系销量和知名度不同。广汽丰田雷凌2014年上市，上市5年了；而一汽丰田卡罗拉2006年正式上市，到现在已经13年了，而且最近一年卡罗拉月销量基本保持在雷凌的2-3倍之间。因此，消费者朋友对于卡罗拉双擎E+的认可度也会更高一些。但实际上，卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+在外观...
卡罗拉销量比雷凌高那么一点点的原因,应该就是卡罗拉的外观更符合国人审美观,其次卡罗拉全球有名,我就是2017款1.2T小改款的卡罗拉车主,如果现在让我在卡罗拉和雷凌二选一的话,我会选择雷凌,别问我为什么,下面我就告诉你原因。 这得从2017年年底说起,我的卡罗拉1.2T首保后我就发现发动机正时前盖渗漏油,才7500公里...
我觉得大家说的很夸张，但是看了实际的销量之后，发现大家说的都是事实，一个月的销量有说服力不大，但是全年的销量足以看出差距，在过去的一年里卡罗拉卖了317500辆，位于销量排名第三，而雷凌排名第十，卖了156200辆，单看销量一个月过万就不错了，但是会看雷凌看到卡罗拉。如今，大多数消费者都喜欢动力更强的...
雷凌的前脸设计十分犀利,整体鹞嘴式格栅,极具攻击力,与两侧大灯相连,遗憾的是大灯的光源均为卤素光源,下格栅面积较大,加上两侧的镀铬条还是比较耐看的,只不过这种比较激进的设计,不能让所有人觉得满意而已。和卡罗拉相比还是有些差距! 车身尺寸方面,长宽高分别为 4630×1775×1480 mm,轴距2700mm,和卡罗拉大抵相同,...