此外，小米 SU7 定位“C 级高性能生态科技轿车”。至于为什么做轿车，雷军在发布会上会详细介绍。发布会从下午 2 点开始，估计 3 小时左右。雷军还表示，小米 SU7 没有准确的对标车辆，正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。定价方面，小米 SU7“确实有点贵”，但是“有理由的贵”。IT之家附雷军解答...
雷军还透露，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，雷军坦言，小米SU7“确实有点贵”，但是“有理由的贵”，在体验上一定会超过大家预期。小米SU7是小米汽车的首款车型，也是小米造车的第1003天成果。小米SU7采用了纯电中大型轿车的设计，车身尺寸为4990×1990×1450mm，轴距为3000mm，...
近日，小米公司创始人雷军在社交媒体上承认了小米SU7的定价“确实有点贵”，这一表态引起了广泛讨论。作为小米公司的旗舰产品，小米SU7备受期待，但高昂的价格却成为了消费者们考虑的重要因素之一。雷军的直言不讳让人们对小米公司的定价策略产生了疑虑。关于小米SU7定价“确实有点贵”的问题，不同的声音此起彼伏。...
在今日的小米汽车技术发布会上，小米的第一辆车小米SU7亮相，定位C级高性能生态科技轿车。据悉，小米SU7有两个版本，几个月后会正式发布。雷军坦言，定价确实有点贵，但会让大家觉得贵的有道理，体验也会超过预期。本文源自：金融界AI电报
导读：小米创始人雷军在接受采访时回应了小米SU7定价问题，并称之前媒体报道的9.9万、14.9万、19.9万的售价都只是开玩笑。雷军承认小米SU7确实有点贵，但具体定价还需等到正式发布会上公布。他还透露，小米汽车的造车资金超过了700亿人民币，因为他意识到智能汽车市场的残酷竞争，只有少数几家品牌能够生存下去。...
雷军称小米SU7五十万内没有对手我们再耐心的等几个月好不好好 也一定会在体验上超出大家预期的 SU78 但会让大家觉得贵的有道理 定价确实有点贵 雷军:小米SU7 - 环球Tech于20231228发布在抖音,已经收获了1210.9万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
至于小米SU7的定价问题，雷军承认这款车确实有可能“有点贵”。尽管具体定价尚未最终确定，但这一表态引起了公众的关注。小米作为一家以性价比见长的科技公司，选择在首款汽车上采取较高的定价策略，引发了许多讨论。然而，雷军也强调这并非无的放矢，而是“有理由的贵”。在汽车市场上，高性能、智能化的车型往往...
关于小米SU7 的价格，雷军表示，正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间，定价也还没有最终决定。12月25日，雷军宣布小米汽车技术发布会将于12月28日举行，这也意味着小米正式宣布进入造车行业已经过去了1000天。对于一些人对小米造车速度的质疑，雷军表示，今天的汽车工业，造一辆车的确不难。但小米汽车团队...
关于定价，还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”，在体验上一定会超过大家预期。此外，雷军表示，小米SU7没有准确的对标车辆。在驾驶性等机械素质上，希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S。来源: 同花顺7x24快讯 ...
首先，我们必须认识到，小米SU7的高定价策略并非毫无根据。根据雷军的说法，这一定价策略基于车辆的先进性能和技术。小米SU7的驾驶体验，据称可以媲美高端品牌如保时捷，其续航能力也被预测将超越当前市场上的主流电动汽车。这种高端定位，无疑是小米企图在电动汽车市场中打破原有的价格框架，将自己定位为一个高性能、...