我们可以从数据看到，在10月份，销量都不错的三款车型，分别为零跑C10，C11和C16，虽然这三款车型，价位略有重叠，但较为统一的是，三款车型均是主打家庭用户的SUV。零跑C10，12.88万起中型SUV，10万多的价格，却能换来一款中型尺寸的SUV，4739mm的车长，以及2825mm的轴距参数，配合上独立悬架，使其拥有了更大...
虽然销量上对比那些大爆款还有点差距，但说实话能在竞争这么激烈的大环境之中突出重围本身就比较难得。作为一款新能源中型SUV，这款零跑C10价格是挺能打，纯电动版本起步指导价已经控制在12.88万，增程器版本的价格门槛13.58万，这样的价格区间甚至可以去竞争哈弗H6或者长安CS75plus那样的传统燃油SUV。而从尺寸定位来看...
针对身高为180cm的乘客,前排座椅的头部空间大约可剩余一拳多,而后排座椅的腿部空间可达两拳左右,整体而言,零跑C10作为一款中型SUV,其乘坐空间表现卓越,横向空间亦相当宽敞,这主要得益于其达到1900mm的车身宽度。 总的来说,零跑C10作为一款定价在15万元级别的中型SUV,展现了大气与时尚并存的外观设计,内饰布局则营造出良...
根据相关数据,C10在9月份的销量达到了7181辆,位居中型SUV排行榜第15名,自3月上市以来月销量稳步上升,至9月份累计销量超过四万五千台。同时,在懂车帝的12-18万元中型SUV口碑榜中,该车型也名列前茅。这种优异表现不仅体现在单一车型上,零跑汽车品牌整体在今年同样表现强劲,国庆期间新增订单超过1.7万,其中SUV系列占比高...
总而言之动态体验还是很不错的。此次零跑C10软件OTA的全面升级，确实很好的提升了整车竞争力，不管是智舱还是智驾体验，都有了全新的感受，相信新车在年底冲销量的过程中，会取得更为出色的成绩单，如果说对于这款车有比较浓厚的兴趣，可以去当地4S店试驾体验一次，相信零跑C10是能够给你很大惊喜的。
总之,零跑C10在外观、内饰、配置以及空间等各方面的产品力上还是非常能打的,在价格上又主打高性价比,符合它“坚持打造高品价比产品”的路线,由此可见零跑C10乃至整个品牌能有这样的销量也在情理之中,所以如果你有15万左右的购车预算,会不会选择零跑C10呢?
总之,零跑C10在外观、内饰、配置以及空间等各方面的产品力上还是非常能打的,在价格上又主打高性价比,符合它“坚持打造高品价比产品”的路线,由此可见零跑C10乃至整个品牌能有这样的销量也在情理之中,所以如果你有15万左右的购车预算,会不会选择零跑C10呢?...
除此之外，零跑C10和零跑C11表现也不差。零跑C10，10月订单量超12000台，从3月初上市，至今也不过8个月的时间，零跑C10实现了从“0”到“1”，从4月份的月销4千辆上下，到现如今最新出炉的12000辆的10月订单，短短不过6个月的时间，零跑C10销量增长8000辆，只因为零跑C10做对了三件事。一，踩对了增程风口 ...
从上市以来,零跑C10(参数|询价|图片)的销量基本上是呈稳步上升趋势,其3月份销量4744辆、4月份销量5368辆、5月份销量5411辆、6月份销量5470辆、7月份7386辆。也是零跑C10的销量带动了零跑汽车销量的增长,8月份品牌月销30305台,从销量上来看,如今零跑汽车整体的销量也比较稳定。而零跑C10的指导售价区间为12.88-16.88万...
在国内的表现同样以热销的状态展现；经查询，零跑C10在9月共售出了7181辆，位居中型SUV排行榜第15名，自3月上市以来销量逐月上升，累计销量截止至9月共为四万五千多台；在懂车帝12-18万元中型SUV口碑榜中位列前列。这不仅仅局限于单个车型，整个零跑汽车品牌在今年表现也是相当强劲，国庆期间新增定单超1.7万，其中...