理解了集成化和一体化趋势后，我们再来看电池。笔者认为，电池的发展也一定会遵循一体化和集成化的大趋势，在未来，随着固态电池的量产，储能技术的提升，电池的容量和体积一定会进一步浓缩，会与底盘一体化集成，这样做最大的优势是集成度高、结构紧凑，同时还能增加车身刚性和安全性。车企追求的一定是集成度更高、规...
笔者认为,电池的发展也一定会遵循一体化和集成化的大趋势,在未来,随着固态电池的量产,储能技术的提升,电池的容量和体积一定会进一步浓缩,会与底盘一体化集成,这样做最大的优势是集成度高、结构紧凑,同时还能增加车身刚性和安全性。 车企追求的一定是集成度更高、规模效应更强,比如对一体化、集成化就有着极致追求的...
随着固态电池的量产和储能技术的提升，电池的容量和体积将进一步浓缩，与底盘一体化集成。这种设计不仅集成度高、结构紧凑，还能提升车身刚性和安全性。车企们追求的是更高集成度和更强规模效应，例如特斯拉，其对一体化、集成化的追求可谓极致，早期虽有换电想法，但最终选择了架构更简约的CTC架构，将电池包融入车身设...
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一体化和集成化的主要区别在于它们的着眼点和实施方式。一体化更注重系统内部组件的有机整合,强调的是整体性和协调性;而集成化则更侧重于不同系统之间的连接和互通,以实现特定功能为目标。 从实施难度上来看,一体化通常需要在系统设计和开发阶段就进行详细的规划和布局,以确保各个组件能够无缝对接;而集成化则可能更多...
可见,整车架构的巨变有两个必然的趋势,那就是集成化和一体化。 所谓一体化,就是让整车的各种零部件化零为整,其最大的优势是降低供应链的复杂度,降低成本,最典型的例子就是一体化压铸。 所谓集成化,本质就是分析消费电子发展历程绕不开的规律——摩尔定律。
一体化是指将多个独立的组件通过紧密的接口设计和技术手段结合起来,形成一个整体系统。在一体化系统中,各个组件之间密切合作,相互之间有高度的协同作用,形成了一个无缝的整体。一体化要求各个组件必须高度协同工作,以实现最终用户所需的功能。 而集成是将多个独立的组件整合成一个有机的整体,以实现更高水平的功能...
一、一体化与集成化的区别 在讨论该一体化还是集成化建设之前,我们需要明确定义的是,什么是一体化,什么是集成化,以及一体化和集成化之间的区别。 首先,一体化建设我们要摈弃「一家厂商、一套系统」的认知。医疗业务复杂而又具有一定的专业壁垒,很难由一家厂商、一套系统就可以满足所有的需求;同时,一家厂商一套系统...
一体化 集成化 品牌 盛远达 SEVOO/希沃 中宏博远 博森环保 融为环保 金泽 更新时间:2024年08月18日 综合排序 人气排序 价格 - 确定 所有地区 实力供应商 已核验企业 在线交易 安心购 查看详情 ￥6500.00/台 河北衡水 地埋式一体化泵站 玻璃钢材质 耐酸碱腐蚀 集成化程度高 融为 在线交易 72小时发货 少...
梁志刚主任谈到集成化信息系统是各个异构的业务系统通过接口或集成平台来实现业务协同。其优点首先表现在与医院的信息化建设实际相符合。由于我们的业务系统建设是逐步积累起来的,因此短期内推翻已有的成熟系统进行一体化系统的替换成本及风险都较高。其次、各业务系统...