一、价格策略：直降4万，市场“核爆”2025款MT07官方定价6.98万元，相比老款10.98万元直降4万，堪称“自杀式定价”。这一策略背后，雅马哈显然瞄准了中量级街车市场的激烈竞争，尤其是本田CB650R(10.58万)和川崎Z650(7.98万)的围剿。核心问题：降价是否减配? 答案是否定的——MT07反而升级了TFT仪表、电子油...
雅马哈MT-07 6.98万元 689cc 自动挡+快排 本田CB750 7.18万元 755cc 四缸引擎 铃木SV650 6.88万元 645cc V型双缸 川崎Z650 6.78万元 649cc 轻量化设计 价格优势：MT-07在配置相近情况下，比本田CB750低2000元，比川崎Z650高2000元，但多了自动挡系统 三、实测体验：新手友好度 优点：1. 自动挡体验：...
MT-07 的车轮也进行了升级，雅马哈为其配备了最新的旋压锻造轮圈，并增加了合适的 180 型轮胎，有助于减轻旧款自行车的非悬挂重量。新款自行车的总重量为 183 公斤，比旧款轻了一公斤。价格、颜色和供货情况 新款雅马哈 MT-07 将于 2025 年在英国经销商处上市，定价为 7,700 英镑，有 Tech Black、Icon Blue ...
雅马哈MT家族总能在机械兽性与人性化操控间找到微妙平衡。当2025款MT-07以69800元定价空降市场，这个价格策略堪比摩托车界的"精准核爆"（针对自己），相比老款直降4万元，却带来了更凶悍的仿生外观、全彩TFT仪表、可调动力模式，以及Euro5+标准下依然坚挺的73匹马力。在环保法规日益严苛的今天，这种"反向操作"究竟是...
雅马哈MT07 2025款深度解析：YAMT自动挡加持，街车新标杆?一、核心升级亮点 1. 动力优化：更宽广的扭矩平原 689cc CP2发动机(偏置曲轴)峰值功率维持73.4马力，但30009000rpm区间扭矩提升15% 进气系统新增四共振通道，声浪接近MT09的轰鸣感 对比测试：0100km/h加速时间缩短0.3秒(现为4.1秒)2. YAMT自动换挡系统...
MT-07不仅是“看起来顺眼”，坐上去也会立刻让你感受到什么叫“人机合一”。新款优化了骑行三角设计：把手位置更低、更靠近身体，带来更积极、更灵活的操控感。座高维持在805mm，兼顾身材友好与驾驶稳定性。坐上它，前倾角刚刚好，城市穿行游刃有余，山路压弯信心满满。雅马哈“音乐部门出品”：声浪不只是听，更是...
这次发布会上，雅马哈的六款新车中仅有新款MT-07公布了价格，并且69800元的售价相较老款（109800元）确实引发了轰动，这并不像过去雅马哈的定价策略，只能说明一件事，我们猜测那就是雅马哈希望通过这次价格调整带动MT街车系列在国内市场的热度。作为雅马哈MT家族的中端产品，MT-07在海外常年热销，尽管这次国内发布的...
2025款雅马哈MT-07是MT系列的一款中量级运动街车,最近国内多款新车价格下调,而且MT-07的降价幅度巨大,目前的官方售价为6.98万元,如果跟2019款的相比,由10.98万元整整降低了4万元,现有的性价比已成为了不少骑行爱好者的理想选择。 25款雅马哈MT-07:超高性价比的象征。MT-07系列是雅马哈的核心产品之一,一直以出色的...
“昨晚我们车友群直接刷屏到凌晨3点！ ”一位摩托发烧友在社交平台晒出聊天记录截图——原本讨论改装和跑山计划的群聊，突然被雅马哈MT07降价4万元的消息彻底点燃。有人发红包庆祝“终于等到了”，有人怒骂“刚提车就血亏”，还有人调侃“竞品展厅的灯今晚怕是关不掉了”。这场狂欢与争议的导火索，正是雅马哈将MT...
雅马哈 MT07 自 2014 年问世以来,就凭借其独特的设计和出色的性能,在摩托车市场中占据了一席之地。它搭载的这台经典的 “扭矩大师” 直列双缸四冲程水冷发动机,实际排量 689cc,别看排量不算特别大,但低扭输出极为强劲。最大扭矩在 6500 转时就能爆发出 67 牛・米,日常骑行中,那种随叫随到的动力,无论是城...