自2014年重新定义双缸街车以来，雅马哈MT-07一直是欧洲最畅销的车款之一。 秉持「日本暗黑面」设计哲学，MT-07 以其未来感的造型和充满扭力的引擎吸引了全球的车迷。 2025 年，雅马哈终于为 MT-07带来诚意满满的大改款，提供全新外观、更高技术规格，以及可选配的 Y-AMT 版本。看齐MT-09，全新世代家族外观！第...
雅马哈MT-07 车主 雅马哈 2020款 MT-07 落地价110,000 购车时间2022年9月 购车地点齐齐哈尔市 #最满意 这胎车那总体来说操控比较好的,车重还没黄龙300沉,马力扭矩都相当够用,油耗也是比较省的,一箱油差不多300km 12档给油就翘头。 #最不满意
为了让 Y - AMT 系统正常工作,雅马哈为 MT - 07 配备了 YCC - T 电子油门系统 —— 这是首款配置电子油门的 CP2 并列双缸发动机车型。作为额外的好处,即使是手动版的MT07,也意味着终于能够享受到可切换的牵引力控制、多种骑行模式和动力设置,以及巡航控制,所有这些在 2025 年款车型上都是标准配置。 电子油...
动力方面，MT-07搭载一台689cc的水冷发动机，最大功率达到54kW（8750rpm），扭矩为67N·m（6500rpm）。除了传统的六挡变速箱，雅马哈还推出了Y-AMT手自一体变速箱，使骑行体验更为便捷。与老款相比，新款在车把宽度上增加了18mm，降低了22mm，并向后移动了9.3mm，这些调整为骑士提供了更舒适的腿部空间。为配合...
近日雅马哈发布了2024款车MT-07系列,2024款有两个不同的版本:基础型MT-07,低配型MT-07 Pure。该车标准版在国内售价10.98万元 外观,充满肌肉感的外观风格,推出午夜青色的新车体图案/贴花,换装青色的前后轮框,现款标志蓝/科技黑明年继续销售。 动力,搭载水冷四冲程直列双缸CP2发动机,实际排量689cc,最大功率54kw,...
昨晚,雅马哈MT-07新款在欧洲亮相。虽然发动机部分并未改变,但底盘、电控、悬架包括外观等一些部分都进行了重新设计,这个外观还真有点MT-09的味道;同时还新增了Y-AMT半自动变速箱版本。 发动机部分并没有什么变动,依旧是那台689cc的CP2直列双缸水冷发动机,最大功率54kw/8750rpm、最大扭矩67N.m/6500rpm。但是搭载...
近日,雅马哈正式发布了新款MT-07,不仅在外观设计上进行了大胆革新,还在配置上进行了显著提升,堪称“史诗级升级”。 新款MT-07的外观设计借鉴了MT-09的家族化设计语言,采用了全新设计的LED大灯,使前脸更加利落有力。中置大灯尺寸变小,被移至车头上方,整体造型变得更加简约,同时带有科幻感。车身线条流畅,设计更加现代...
23款雅马哈 MT-07在规格方面并未做出改动（图为现行式样，仅供示意）铃木 GSX-8S使用钻石型钢管车架、轴距为1，465mm、车重202公斤、座高为810mm、车身尺码为2，115 x 775 x 1，105 mm、前后轮为120/70ZR17、180/55ZR17，建议售价尚未公布。铃木 GSX-8S 车架采用全新开发的设计 结语以规格数据层面来看，...
雅马哈MT-07 也曝光了搭载半自动变速系统的全新专利图变速系统由电子控制单元操作，并且在车架内有配套的通风散热系统设计 另外，眼尖的车友可能会发现，这台MT-07似乎和现行款式的有些许不同，例如车身外壳的线条更加锐利，坐垫造型也经过重新设计，油箱侧边新增进气口用于为控制单元散热;此外，最明显的莫过于倒立式...
2021 雅马哈 MT-07 搭载并列双缸的MT-07顺利通过了欧5标准,新款在造型上搭配了更加锐利的八字型定位灯以及反射式LED大灯,在配置上更换了全新的轮胎以及直径增大的刹车碟盘等,而且采用了侧边进气口设计。 2021 YAMAHA MT-07规格表 引擎形式:水冷四行程DOHC并列双缸 ...