因为雅阁早已创造了超过2000km续航的表现，是最早开辟长续航赛道的王者，并且持续刷新纪录。上文提到的，第九代雅阁已经成为B级轿车市场的霸主，随后不断带来更高热效率、更低油耗、更强动力的技术，所以首次导入i-MMD混动系统之，在2017年就在第一届极限挑战赛跑出了2110.2公里的极限续航，彻底改变了消费者对油耗...
上月中旬,广汽本田举办了第五届极限挑战赛,广本旗下的全新插混车型:雅阁(图片|配置|询价)和皓影据说创造了非常好的成绩,满油满电合力行驶了4000公里。其中雅阁开了2132公里,皓影是1936公里。看到如此炸眼的续航数据,广本更是高调喊出:“遥遥领先”。 如果续航没有一点水分的话,那余承东的“遥遥领先”也的确可以让...
相比竞争对手，雅阁PHEV搭载了17.7千瓦时容量的电池包，在NEDC工况环境下，其纯电动续航里程为106公里。不过大家也知道，NEDC工况环境下的测试数据，与我们日常生活中的实际体验，有着较大的区别，所以如果想要“零油耗”出行，雅阁PHEV的表现其实并不是很优秀。让我感觉意外的是，在某项挑战赛事中，雅阁PHEV满油满...
另外,雅阁PHEV配备了同级别车型少有的10个安全气囊,其中新增了前排膝部安全气囊和后排侧安全气囊,再加上贯通前后全排的侧安全气帘,在发生危险时可以为车内乘客提供“环抱式”的气囊防护。 另外,这款雅阁PHEV还配备了多个高感知硬件,加上Honda SENSING辅助驾驶操作系统的加持,让这款车具备丰富的主动安全配置。主动安全...
一个好消息是：已经有插电式混动车型，在满电+一箱油的情况下，续航突破了2000km!就在前不久，广汽本田“第五届极限挑战赛”顺利收官，广汽本田的两款插电式混动车型（雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV）在“青海西宁→湖北宜昌”的真实路况下，合力跑出了4068.8km的超长续航，其中，雅阁e:PHEV跑出了2132.7km的极限...
不过，近日，广汽本田突然宣布全新雅阁e:PHEV(插混)的续航里程已经突破了2000公里，达到了惊人的2132.7km，这一消息引发了行内很大的轰动，无疑对新能源有续航焦虑的用户打了一针强心剂。实际测试成绩 就在前不久，广汽本田公布了两款车在“第5届混动联盟极限赛”中的成绩单，两车途径兰州、天水、西安、十堰等...
总之，本田雅阁e:PHEV凭借出色的续航能力、高效的能源利用和舒适的驾驶体验，在新能源汽车市场中脱颖而出。这次实测续航突破2000km的成绩，无疑进一步证明了雅阁e:PHEV在新能源汽车领域的卓越实力。在未来的市场竞争中，本田雅阁e:PHEV将继续发挥自身优势，为消费者带来更高品质的出行体验。 #百度秋冬打卡挑战赛# ...
在挑战赛中,雅阁双子星凭借第四代i-MMD插混系统的加持获得了优异的成绩。在续航测试中,该车型以满油满电的状态成功完成了2000km的挑战里程,充分展示了其卓越的续航能力。在动力性能测试中,雅阁双子星也表现出了强劲的实力和稳定的性能表现。 当然,我们不能忽视比亚迪DMI技术的存在。作为比亚迪在混合动力领域的杰出代表...
i-MMD享誉全球,2000公里续航已经是雅阁的家常便饭 都说本田是买发动机送车,那是因为本田的车,它们的动力、油耗、续航早已是行业顶尖的存在。因为雅阁早已创造了超过2000km续航的表现,是最早开辟长续航赛道的王者,并且持续刷新纪录。上文提到的,第九代雅阁已经成为B级轿车市场的霸主,随后不断带来更高热效率、更低油耗...
然而,近日广汽本田最新发布了一则消息,他们的雅阁e:PHEV续航里程破了2100公里,达到了惊人的2132.7公里。这一消息震撼了整个车圈。要知道,在新能源领域里,纯电车的续航普遍在500到600公里之间,而现在的雅阁e:PHEV已经突破了两千公里的续航里程,这是怎样一个惊人的数字啊!这相当于从广东直达北京,续航能力跃升到前所...