印度尼西亚，这个东南亚的巨型群岛国家，拥有众多港口。其中，雅加达的丹绒不碌港是印尼最大的国际港口，年吞吐量高达250万个标准箱；而泗水的丹戎佩拉港则位居第二，年吞吐量为204万个标准箱。此外，该国还拥有141个国际贸易港口，其中89个为全面运营的国际海港，52个为专用码头。印尼的水路运输系统相当发达，涵盖...
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雅加达港 ( JAKARTA Port )海湾港、基本港,设有出口加工区及保税仓库,是印尼最大的集装箱港口。位于印尼的爪哇(JAWA)岛的西北沿海雅加达湾的南岸,濒临爪哇(JAVA)海的西南侧。 雅加达(JAKARTA)又是印尼有名的胡椒输出港。雅加达(JAKARTA)是印尼的首都,全国政治、经济及文化中心,也是海陆空的交通枢纽。雅加达(JAKARTA...
雅加达,作为印尼的首都,是东南亚航线上的一个重要港口。这里有三个主要的码头:UTC1、UTC3和NPCT1,其中UTC1是最常用的码头。雅加达港口的货量和询盘量都非常大,尤其是UTC1码头,处理着大量的货物。除了雅加达,印尼还有三宝垄和泗水两个基本港。泗水是仅次于雅加达的港口,询盘量也相当可观。如果需要到达印尼的偏远港口,...
雅加达,作为印尼的首都,不仅是全国的政治、经济和文化中心,也是海陆空的交通枢纽。位于爪哇岛西北沿海的雅加达湾南岸,濒临爪哇海的西南侧,东距外港丹戎不碌10千米,是印尼最大的集装箱港口。雅加达港口区主要码头泊位有24个,岸线长达5514米,最大水深11.5米。装卸设备包括各种岸吊、门吊、浮吊、集装箱吊、汽车吊及抓...
虽然雅加达港处于该国的中心地带，但是仍然会受到高额的物流成本的影响。🔘 基础设施欠缺。虽然雅加达港在港口设施方面投入稳定且可观，也持续在翻新、扩建部分港区来满足日益发展的物流需求，但是在现代物流所需要的自动化设备、数据应用、现代仓库和标准设施方面仍然较为落后。🔘 内部海运落后。印度尼西亚作为多岛屿...
雅加达UTC1(JAKARTA UTC1)即雅加达1号码头,海湾港、基本港,设有出口加工区及保税仓库。位于印尼的爪哇(JAWA)岛的西北沿海雅加达湾的南岸,濒临爪哇(JAVA)海的西南侧。雅加达港东距外港丹戎不碌(TANJUNG PRIOK)10千米,是印尼最大的集装箱港口。 自然气候 雅加达(JAKARTA)属热带雨林气候,盛行北─东北风。年平均气温...
港口优劣势 优势 区域位置优越。雅加达港具备连接东亚、大洋洲至欧洲的优良地位,并且可以辐射整个东南亚区域,是进行国际供应链和区域供应链布局的重要物流港口。 政策支持明显。印度尼西亚现任政府一直对物流行业给予大量支持,无论是政策还是资金,物流行业都得到了长远规划所需要的帮助。
雅加达拥有多个港口设施，其中包括：1. 1号码头：UTC1 2. 2号码头：JKT "雅加达(1号码头)"3. 3号码头：JAKARTA UTC2 4. 3号码头：JAKARTA UTC3 2号码头，即雅加达国际集装箱第二码头，是一个较为老旧的码头。船东通常不会直接挂靠该码头，而是优先考虑其他码头停靠，随后通过驳船转运。
雅加达港是印度尼西亚最大的集装箱港口,位于爪哇岛西北沿海雅加达湾的南岸。这里是东南亚的重要海港,也是印尼的胡椒出口中心。港口设施齐全,拥有24个主要码头泊位,岸线长达5514米,最大水深11.5米。装卸设备包括各种岸吊、门吊、浮吊等,其中浮吊最大起重能力达200吨。雅加达港还设有出口加工区和保税仓库,外贸吞吐量占...