隼鸟1号(Hayabusa, 日语:はやぶさ)是日本的小行星采样返回探测器。原名MUSES-C,探测了小行星(25143)糸川(Itokawa)。 隼鸟1号于2003年5月9日发射,并于2010年6月13日返回,是世界上第一个小行星采样返回探测器。 其上搭载有多波段相机,激光测距仪,X射线和近红外光谱仪。 MINERVA探测车的照片。其通过动量轮...
人类航天史上,第一艘开采小天体的飞船是日本的隼鸟一号,也就是隼鸟二号的前身,现在正在对小行星龙宫进行采样。隼鸟一号主要部件由日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)研制,于2003年5月9日发射升空,旨在研究一颗名为系川的小天体,对其形状、自旋等进行一系列探测、地形、颜色、成分、密度和历史。重要的是取回小行星矿石。
日本隼鸟1号小行星取土,世界第一个小行星样本返回任务,用其样品捕获装置接触表面,然后离开,于2003年发射,至2010年返回,耗时7年实现,穿越了近六十亿公里的路程。目前隼鸟2号2014年发射后,于2020年才返回地球。 #太空探索#JA - 太空探索Z于20240630发布在抖音,已经
在人类航天史上,首个对小天体采矿的飞船就是日本隼鸟1号,它是现在对龙宫小行星进行采样的隼鸟2号前身,隼鸟1号主要配件由日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)研发,2003年5月9日发射,旨在研究一颗名为丝川的小天体,对其形状、自旋、地形、颜色、成分、密度和历史进行一系探测,最重要的是取回小行星矿石。不过隼鸟1号...
“隼鸟1号”提取了五百公斤左右“丝川”小行星的岩石样本，最终成功地将样品舱送回地球，自己则消失在了宇宙。日本“隼鸟1号”的取样行动是地球上人类第一次对小行星的实验。所以小行星的体积与质量都很小，探测器的体积也不要制造得很大。但是小行星的运动轨迹并不规则，如何持续地跟踪小行星是一个需要突破的...
人类历史上首艘太空采矿飞船,竟是日本的隼鸟1号,让人大跌眼镜! 如今,人类对于地球上的能源开采已经越发的频繁,地球甚至都已经不堪人类的负荷了,而科学家们也认为人类应该要去保护地球了,不能只看着眼前的利益,而忽视长此以往,对于地球未来的保护,这也使得很多科学家将目光转移到了宇宙太空当中。 众所周知,浩瀚的...
于是,日本发射了“隼鸟1号”探测卫星。通过长时间的追踪与观察,“隼鸟1号”获取了大量关于“丝川”小行星的数据,包括它的岩石密度、表面地形、自选方向、主体形状、颜色、主要构成成分和历史等。不过由于“隼鸟1号”在运行途中发生了燃油泄漏的故障,所以曾经有一段长达一个月的时间与地面的控制中心失去了联系。
就算是隼鸟一号降落成功之后,其也曾一度出现了麻烦。因为隼鸟一号出现了漏油的意外,所以导致了它与地球的联系中断了一个多月。在一个多月之后,也就是2016年的1月份,隼鸟一号才连通了与地球的联系,并且被地球上的工程师控制。 随后隼鸟一号载着1500多份的陨石返回了地球。在返回之中,满载陨石的返回舱准确的降落...
青函隧道是一条53.85公里长的海底铁路隧道,横跨津轻海峡,连接本州和北海道。北海道新干线(新青森和新函馆北斗之间)开通,青函隧道成为其中的一部分。00:00 开幕00:32 新干线 "隼鸟 "号登车02:12 到达盛冈站03:39 登上新干线小町号05:45 在船上的自动贩卖机上
00:00/00:00 太空也能采矿?日本隼鸟1号采集一千颗岩石样本,停止通信一个月 科技看天下2022.04.23 10:11 分享到