隧道的支护形式主要有锚杆支护、喷射混凝土支护、钢拱架支护、管棚支护、超前小导管支护。衬砌类型包括整体式衬砌、复合式衬砌、拼装式衬砌、锚喷衬砌。复合式结构形式由初期支护(锚杆、喷射混凝土、钢拱架等)与二次模筑混凝土衬砌组成,中间设置防水层,两者共同承担围岩压力。 1. **分析问题完整性**:问题明确包含支护形式、衬...
一、开挖式隧道 开挖式隧道是最常用的隧道结构形式之一,其施工过程是先在地表开挖一个大坑,然后从上往下地进行挖掘。开挖式隧道成本低、施工周期短、适用性广,特别适合地层较稳定情况下的建设。但需要注意的是,开挖式隧道对地下水和地质脆弱的岩层影响较大。 二、盾构隧道 盾构隧道是利用盾构机边挖边推的一种隧道...
城市隧道工程施工方法与结构形式 : 城市隧道多为浅埋隧道,按用途可分为地铁隧道(城市轨道交通)、城市地下道路、人行通道、电力隧道、热力隧道、综合管廊、给水隧道、排水隧道、引水隧道及其他类型城市 隧道。 …
1. **题目分析**:题目要求补充隧道结构形式的三个空缺类型,已知包含半衬砌结构、厚拱薄墙衬砌结构、连拱隧道结构。 2. **知识回顾**:隧道结构形式主要根据地质条件、受力特点等划分,常见类型包括: - **直墙式衬砌结构**:适用于围岩垂直压力大、水平压力小的稳定地层,侧墙为直立形式。 - **曲墙式衬砌结...
随着科技的不断进步,各种形式的隧道结构也不断涌现,下面就来探讨几种常见的隧道结构形式。 一、盾构隧道 盾构隧道是通过一种高速旋转的盾构机在地下钻掘出隧道的结构形式。盾构机由机头、尾部和中间的圆筒体组成。盾构隧道施工速度快,可用于隧道长度在10-15 km之间的隧道建设。但盾构隧道的建设需要大量的投资,...
3. **选项C(单跨双层)** 双层结构多用于城市地铁或特殊功能需求场景,但铁路浅埋隧道以单层为主,故此选项不典型。4. **选项D(单拱形)** 单拱形是常见结构形式,特别是地质条件较好时,拱形能有效分散围岩压力,适用于浅埋隧道的明挖或暗挖法施工。综上,A和D均为浅埋区间隧道的合理结构形式。
盾构法施工是一种在地面以下暗挖隧道的技术，使用盾构这种活动钢筒结构来支承地层压力并推进。盾构的前端配备有开挖和支撑土体的设备，中间部分装有千斤顶以提供顶进力，尾部则用于组装或现浇隧道衬砌。推进一环衬砌后，盾尾会支护并拼装新的衬砌，同时注入水泥砂浆以防止沉降。由于其出色的地层压力和水压力...
洞壳结构是铁路隧道中最常见的一种结构形式,它是将洞体周围的土石挖掘出来,然后在洞体内部覆盖钢筋混凝土或其他材料,形成一个完整的结构体。这种结构形式具有施工方便、稳定性好、隧道内部空间大等特点,被广泛应用于铁路隧道建设中。 二、拱形结构 拱形结构是一种采用曲线形状的结构形式,它具有良好的承载性...
一、沉管隧道的横断面结构 1.整体结构 水下沉管隧道的整体结构是由管段基槽、基础、管段、覆盖层等组成，整体坐落于河（海）水底，如图8-3所示。图8-3 沉管隧道横断面图 2.沉管隧道的管段断面结构 沉管隧道管段断面结构形式按制作材料分主要有钢壳混凝土管段和钢筋混凝土管段两种；按断面形状分有...