1、沪昆客运专线云南段TJ3标大坪地隧道2#斜井挑顶施工方案编 制人 :审核人:施工单位 :中铁十二局沪昆客专云南段五分部2012年2月大坪地隧道2#斜井挑顶施工方案一 编制依据1.。2. 合同书、招标文件、投标书及有关的法律法规。3. 通过勘察工地,从现场调查、采集、咨询所获取的资料。4.铁路隧道施工规范、铁路...
**隧道斜井进正洞挑顶专项施工方案 1 编制说明 1.1 编制依据 (1)玉磨铁路《**隧道施工图》及相关参考图、专用图、标准图、定型图等; (2)国家、行业现行铁路建设相关技术规范和规定等; (3)新建玉溪至磨憨铁路施工招标文件、投标文件及施工合同文件; (4)国家和地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规; (5...
斜井进入正洞后为Ⅴ级围岩,处于可熔岩与非可熔岩接触带(D4K346+670～+800),围岩破碎、富水,围岩地质条件较差。 3.总体施工方案 斜井施工至与正洞隧道边墙交界后,先对交叉口处斜井洞身进行加固,加固完后,进行挑顶施工。从斜井与正洞边墙相交里程起,采用过渡小导坑进入正洞洞身开挖,于正洞隧道中线处达到正洞拱顶...
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某隧道斜井挑顶施工方案苏成(中铁二局,四川成都610031)【摘要】在地质条件复杂的隧道挑顶施工中及早成型,尽快抑制围岩变形;通过增设临时支护,且不需拆除临时支护即可使正洞支护一次成型,确保初期支护质量、结构稳定及施工安全。【关键词】隧道;斜井挑顶;施工【中图分类号】U455.21工程概况玄真观山隧道位于四川盆地北东部...
明确拉孟山隧道斜井进正洞挑顶施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导规范挑顶施工作业。 1。3 适用范围 适用于拉孟山隧道斜井进正洞挑顶施工作业。 二、工程概况 拉孟山隧道位于班奔弗～班发当区间,为时速160km/h单线隧道.隧道进口里程DK253+697,出口里程D1K261+585,全长7888m,本隧最大埋深约424m。
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依据地质状况,斜井和正洞边墙相交 5 米范围初期支护加强。 〔2〕斜井进入正洞的门洞采纳型钢门架。 〔3〕协助坑道进入正洞后的挑顶施工,应从外向内逐步扩大,并始 终保持逃命通道的畅通。 3 施工方案 3.1 总体方案 出口斜井和正洞交界里程 D2K34+460,交角 40°,施工至和正洞交界 后,以半径为 10 米圆曲线...
天平山隧道1#斜井挑顶施工方案
1、按导洞断面,斜向上挑顶 开挖至正洞拱顶。 2、开挖爬坡道,直至爬坡道 拱顶标高达到正洞拱顶标高。 3、爬坡导坑支护参数按照Ⅳ 级围岩斜井支护参数。 开挖到导洞顶和正洞顶位于 同一高程后, 继续向该方向 (大里程方向) 按正洞Ⅳ级围 岩开挖方法、 支护参数施工上 部弧行导坑,施工到 DK434+800 后,喷砼...