陈小鸿教授基于在综合交通规划领域多年的研究与实践,分享“十五五”阶段交通系统发展模式跃变的主要方向和特征,结合新质生产力、高质量发展、高水平安全、保障基本服务等要求,讨论交通规划要点、规划技术创新、规划方法创新等关键问题,强调交通功...
尽管承担大量的科研与行政管理工作,但陈小鸿始终更为看重自己作为一名教师的职责,她带领的研究组共指导近300名研究生,多位同学获得上海市和同济大学优秀毕业生、优秀学生奖励,其中更有10余名毕业生在国内外知名高校任教。几位学生向我们讲述了恩师陈小鸿教授教书育人的...
赞 分享 科研之友 微信 新浪微博 Facebook 分享链接 陈小鸿 同济大学, 教授 / 科研之友号:73529610 科研之友人员唯一编号 1 项目 114 成果 1563 阅读 0 下载 396 被引 7 H-指数 主页 成果产品服务 科研之友 科研之友机构版 科创云 站内浏览 科研成果 科研人员 科研机构 服务支持 ...
在中国电动汽车百人会论坛(2018)的“绿色共享引领城市交通变革”主题论坛上,同济大学交通运输学院教授陈小鸿发表主题演讲。 以下为演讲实录: 我简单说三个问题: 一是发展机遇,在汽车电动化背景下的交通发展机遇; 二是对分时租赁的目前大家主要集中的四个问题,我们的一些思考; 三是对如何健康发展电动汽车分时租赁的一点...
对于不断增长的用车需求,可以用规范的专车服务来补充,但前提是:无论营运方、车辆,还是司机都要符合相关法规,私家车进入营运范畴,是绝对不允许的。因为,公共营运市场更要注重安全性。 管好专车巿场,需要与出租车区分不同的服务需求,不同的服务模式。比如,出租车的叫车模式是扬招和电调,专车可通过别的渠道来叫车...
陈小鸿教授:城市交通理论创新与研究进展 11月23日,由中国智能交通协会城市交通委员会、国家智能交通产业技术创新联盟主办的2017’第十二届中国智能交通年会城市智能交通创新发展论坛上,同济大学交通运输工程学院陈小鸿教授发表《城市交通理论创新与研究进展》的演讲,本文为演讲速记整理,未经演讲者本人审核。
导读:国家“十四五”规划纲要提出:“培育发展一批同城化程度高的现代化都市圈。以城际铁路和市域(郊)铁路等轨道交通为骨干,……提高都市圈基础设施连接性贯通性。”为进一步深入理解都市圈的交通组织模式和未来发展趋势,聚焦上海大都市圈的...
从小汽车进入中国工薪家庭并替代自行车成为标志性财产的年代起,步行与自行车的称谓就变成了慢行交通。陈小鸿教授认为:“慢”不等于低成本,更不是低价值、低效率。 过去四十年,慢行交通在城市交通体系中的位置与作用似乎完成了一个轮回:曾经是城市最...
规划是对未来发展愿景的表述,以及为实现愿景的路径选择和行动。决定规划最根本的是价值观,即什么是好的值得追求的未来。 一 以规划转型顺应新时代城市转型发展要求 2000多年前先哲亚里士多德说,人们为了活着而聚集到城市,为了生活得更美好而居留于城市。...
上海交通广播电台《有请发言人》节目邀请我系陈小鸿教授和上海城市综合交通规划研究所交通管理室主任苏瑛高级工程师共同解读《年报》。 以下是录音笔录第三部分,主要包括高架拥堵分析、改造工程影响、停车问题、地面公交问题,以及结语。 09 高架拥堵...