阿斯顿·马丁Valkyrie突破性能极限,通过非凡工程设计,让梦幻成为现实。 Roberto Fedeli首席技术官 Exceptionally lightweight Valkyrie的车身结构采用全碳纤维制造,完全摈弃钢制部件,最大限度减轻负载,同时实现最大功率重量比。 非凡速度 Valkyrie超凡脱俗的性能,源自与Cosworth共同开发的6.5L V12发动机。与传统混合动力系统截然...
Valkyrie最初的内部代号为Nebula（星云），这个名字非常贴切。这款车采用了航空航天级工程技术，全身由碳纤维制成，是一款合法上路的公路超级跑车，具有单座赛车级别的性能。Nebula这个名字还代表了项目的关键参与者，包括多次获得F1世界冠军的汽车设计师阿德里安·纽维（Adrian Newey）和红牛车队，他们与阿斯顿·马丁合作，...
Valkyrie的诞生，是阿斯顿·马丁与F1红牛车队深度合作的结晶。红牛的技术总监兼空气动力学大师阿德里安·纽伊，在Valkyrie的设计中发挥了至关重要的作用。这款超跑旨在将F1赛车的精髓融入日常驾驶中，却又不受赛道规则的束缚。阿斯顿·马丁将其描述为“一场在工程领域实现不可能的非凡之旅”。回顾Valkyrie的历史，这场...
阿斯顿·马丁 Valkyrie 是一款极限性能的超级跑车，它的概念是将赛车的技术和设计应用到合法上路的车辆中，这样的想法并不新鲜，历史上也有一些经典的赛道血统的车型获得了合法上路的资格，但很少有像 Valkyrie 这样完美的作品。Valkyrie 的诞生源于阿斯顿·马丁和红牛车队的合作，红牛的技术总监兼空气动力学大师阿德里安...
阿斯顿·马丁Valkyrie在银石赛道创下了新的单圈纪录，成为有史以来在这条经典赛道上最快的量产车，而且领先优势相当明显。阿斯顿·马丁表示，Valkyrie在3.661英里的银石Grand Prix赛道上跑出了1:56.42的成绩，比第二快的公路车快了整整10秒。而那辆公路车也并非原厂车，而是配备了Manthey改装套件的保时捷911 GT2 ...
阿斯顿·马丁的创意总监Marek Reichman在最近接受采访时表示：“最终这取决于客户他们想怎么做。如果他们想买一辆Valkyrie然后放在博物馆里，那当然可以。但是如果你想听到和看到它们。你想在网络上看到Valkyrie在隧道里飞驰的画面。这才是我们制造它们的原因。希望人们享受它们。”为了实现这个目标，阿斯顿·马丁为Valkyrie...
其实不然，拍卖行预计这辆车的最终成交价在260万到300万美元之间。有趣的是，Valkyrie最初的起售价大概为35万美元，尽管它相当稀有且令人向往，但它似乎没有像其他超级跑车那样增值。内饰部分，这辆阿斯顿·马丁的座椅采用纯黑色Deboss Alcantara，车顶上选配了缎面碳纤维嵌件。此外还选装了六点式赛车安全带和红色阳极...
阿斯顿·马丁Valkyrie是一款极端的超级跑车，它几乎可以媲美一辆合法的一级方程式赛车。它的设计者是阿德里安·纽伊，他是一级方程式历史上最成功的工程师之一。他曾经设计的赛车赢得了12次世界车队冠军，他也曾经在威廉姆斯、迈凯轮和红牛等车队展现过创新的才华，让他们从低谷走向领先。然而，Valkyrie差点就成了一辆法拉利...
阿斯顿·马丁Valkyrie百公里加速时间不到2.5秒，搭载混合动力6.5升V12发动机，最大输出功率达到1155马力。它融合了源自F1的空气动力学和性能，提供了公路上最极致的驾驶体验。与所有阿斯顿·马丁跑车一样，Valkyrie也在位于英国盖登的总部生产。一个专门的项目交付团队负责整个生产过程，直至在特别委托的Valkyrie生产区域...