而外观上，V8和V12版本的DB11相差并不大，只不过前者换上了全新的轻金属轮辋，车前大灯处采用了深色背景，引擎盖两边的进气鱼鳃口是它较大的标志。而在内饰上，这两款版本的DB11甚至没有任何不同。原本DB11只有一枚自家研发的双涡轮增压V12发动机，排量5.2升，最大功率608马力。不得不说，这一版本的DB11是...
虽然不是纪念版的DBS 59,但是能够测试DB11并不让人失望,因为它对于阿斯顿-马丁意味着太多,因为在它身上背负着太多“第一”的符号:阿斯顿-马丁第二个百年计划的第一款车型、阿斯顿-马丁牵手戴姆勒集团之后的第一款产品、阿斯顿-马丁自主研发的全新一代V12引擎装配的第一辆车。当然,还有标志着阿斯顿-马丁新篇章的设计...
现行的DB11 共有两款动力选择，分别为V8 及V12，AMR 版本则以V12 车型再做加强，令到这台5.2 公升V12 双涡轮增压引擎的最大马力提升至639 匹，峰值扭力来到700Nm ，波箱依然源用ZF 的8 前速自动波箱，静止加速至100 公里只要3.7 秒，较普通的V12 版本快0.2 秒，极速则去到335km/h。V12 加速0-1...
首先，DB11搭载的是一台性能强大的双涡轮增压V12或V8发动机，提供丰富的动力输出和引人入胜的驾驶体验。其次，DB11的外观设计流畅、动感，内饰材质和做工都体现了高端奢华的质感，为用户提供了极致的舒适与尊贵。最后，虽然作为一款超级跑车，其油耗和保养成本都相对较高，但这些都难以掩盖它作为一个行业标杆的魅力。
首先,DB11搭载的是一台性能强大的双涡轮增压V12或V8发动机,提供丰富的动力输出和引人入胜的驾驶体验。其次,DB11的外观设计流畅、动感,内饰材质和做工都体现了高端奢华的质感,为用户提供了极致的舒适与尊贵。最后,虽然作为一款超级跑车,其油耗和保养成本都相对较高,但这些都难以掩盖它作为一个行业标杆的魅力。
2023阿斯顿马丁DB11 V12-非凡运动跑车是一款高性能、高豪华的GT跑车,它是阿斯顿马丁DB系列的最新力作,也是品牌110周年和DB系列75周年的纪念车型。它不仅拥有优雅而动感的外观设计,还搭载了一台强劲的4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率达到680马力,峰值扭矩800牛·米,0-100km/h加速仅需3.6秒,最高时速可达325km/h...
机缘巧合,在深入体验过Vantage后不久,一辆V12的DB11陪我度过了一个短暂的周末。 我估计,这辆车应该再也不会出现在我们的视野中了,因为它的位置已经被新一代V12旗舰DBS取代了。 对这台DB11来说,它只是在尴尬的履行完自己的合同,结束自己作为试驾车的身份,而后便会不知去向。 而对我来说,它就如同落日余晖,依...
这是一台阿斯顿马丁DB11 V12二手车,在我们恩佐网今年交付的。此车2017年6月生产,但今年易手的时候,也只跑了11000多公里,平均一年2000多公里。因为原车主在国外,很少开这台车,所以有时还特意让司机开出去转几圈“热热身”。DB11这个系列主销的还是V8版本,V12还是很少的,适合“既求最好,又求最贵”的老板。
1.发动机 保时捷911采用3.0L 6缸涡轮增压器发动机，最大功率450马力。阿斯顿·马丁DB11采用V12 5.2L发动机，最大功率630马力。法拉利488 GTB采用V8 3.9L双涡轮增压发动机，最大功率660马力。2.变速器 保时捷911搭载8速PDK手自一体变速器，换挡速度快，操作简便。阿斯顿·马丁DB11搭载8速ZF自动变速器，换挡更加...