阿斯顿·马丁 Vantage GT4 是一款专为 GT4 级别赛事打造的赛车，由阿斯顿·马丁赛车部门（AMR）精心设计和制造。它与其同名的量产车型有着高达 80% 的零部件和结构共通性，但无论是性能还是外观，都有着显著的提升和差异。Vantage GT4 的动力来自 AMG 的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，这台发动机也搭载在 Vantag...
阿斯顿·马丁VantageGT4赛车亮相劳力士20小时耐久赛,凭借AMR的专业设计和调校在赛事中大放异彩。这款专为 GT 打造的车辆搭载了 AMG 的 V8 双涡轮增压发动机和ZF六速拨片变速器, 并采用亚麻纤维复合材料引擎盖增强...
此外，Vantage GT4在动力系统方面也进行了重大升级。搭载的M177 0L双涡轮增压V8发动机，经过AMG的精心改装，性能得到了显著提升。发动机的峰值扭矩达到了800N·m/2000转，最大马力更是飙升至665匹/6000转。然而，在赛车规则的限制下，这台强大的发动机在Vantage GT4上进行了适当的调校，峰值扭矩和最大马力分别被下调...
我在过去的三个赛季中很享受驾驶 Vantage，我很高兴现在成为第一批驾驶新款 Vantage 并在世界上最伟大的赛道上体验它的全面性能的人之一。”公路版的 Vantage 亮相之后，又先后推出了 GT3 和 GT4 的赛车版本。加上安全车的版本，Vantage 系列变得更加完整。#图文万粉激励计划# ...
阿斯顿·马丁前两天完成了新款Vantage GT4赛车阵容的首秀。 这款由阿斯顿·马丁赛车(AMR)部门开发的新车型是其上代车型的升级版本,除了在冷却和空气动力学方面的改进外,该车还对底盘进行了重新调教。 GT4级别意味着这款赛车将与合法上路Vantage车型共享80%的车体结构和机械架构。虽然该车没有最近推出的GT3规格版本那种...
阿斯顿·马丁 Vantage GT4 作为 GT4 赛事的专属车型,由AMR团队匠心独运地设计与制造。它与量产版车型在零部件和结构上的共通性高达80%,但在性能和外观上却有着显著的提升和差异化设计。 Vantage GT4 搭载的是AMG的4.0升双涡轮增压V8发动机,这款发动机同样应用于量产版车型。AMR团队对其电子控制系统进行了定制化改造...
阿斯顿·马丁继Vantage GT3在劳力士戴通纳24小时耐力赛上亮相之后,同胞兄弟下一代 Vantage GT4将适时登场了。其实该车当时也在同一赛场出现,只是身披伪装,没有露出真面目。现在,新款Vantage GT4赛车来到聚光灯下了正式和人们见面。 由于GT4级别的规则要求参赛车辆必须来自量产车型,因此最新赛道用途的Vantage看起来与公路车...
阿斯顿·马丁 原厂表示与旧款 Vantage GT4 相比，新设计的空力套件可增进下压力并减少阻力。在底盘方面，Vantage GT4 赛车配备可调式避震系统，并且拥有更多的外倾角设定可调功能。动力上官方并透露其 4.0 升双涡轮增压 V8 引擎的变化，但该车换上由 博世 Motorsport 开发的专用赛车 ECU，经过 阿斯顿·马丁 原厂...
而Vantage GT4也配备更大的散热水箱来改善冷却效果，同时也让刹车获得更好的冷却。与街道版量产车配置较霸气的21寸轮圈相比，Vantage GT4仅配置18寸的圈胎组，但这肯定是为了赛车的速度与赛事的配置做的调整。在悬挂方面，GT4 配备了可调式避震器，并且具有更多可调的的外倾角设定。虽然原厂没有提及4.0升V8动力...