一台2022款问界M5EV(电动版)在打开辅助驾驶系统的状态下,在行车道里撞击到一台停放在路中间的施工车,据AITO(问界汽车)回应称:车辆碰撞前已经出现预警系统和AEB的正常触发,最大限度的减小了碰撞造成的影响;事故未造成人员受伤,其正协助客户处理车辆维修事宜。 前天到昨天的问界汽车已经抢占了两天的汽车领域话题榜,...
余承东对该起交通事故回应称问界M5的AEB(主动刹车)无法识别后方静置车辆,毕竟且功能在车辆手册里有说明;这只能说该车智能辅助驾驶系统的水平不高或不够全面,没有什么好指责,但是这起交通事故是正面撞击到静置车辆,如果撞击力度过大就有些说不过去了。 问界汽车回应内容中讲到“出现预警和AEB正常触发并最大限度减小...
余承东对该起交通事故回应称问界M5的AEB(主动刹车)无法识别后方静置车辆,毕竟且功能在车辆手册里有说明;这只能说该车智能辅助驾驶系统的水平不高或不够全面,没有什么好指责,但是这起交通事故是正面撞击到静置车辆,如果撞击力度过大就有些说不过去了。 问界汽车回应内容中讲到“出现预警和AEB正常触发并最大限度减小...
一台2022款问界M5EV(电动版)在打开辅助驾驶系统的状态下,在行车道里撞击到一台停放在路中间的施工车,据AITO(问界汽车)回应称:车辆碰撞前已经出现预警系统和AEB的正常触发,最大限度的减小了碰撞造成的影响;事故未造成人员受伤,其正协助客户处理车辆维修事宜。 前天到昨天的问界汽车已经抢占了两天的汽车领域话题榜,...
余承东对该起交通事故回应称问界M5的AEB(主动刹车)无法识别后方静置车辆,毕竟且功能在车辆手册里有说明;这只能说该车智能辅助驾驶系统的水平不高或不够全面,没有什么好指责,但是这起交通事故是正面撞击到静置车辆,如果撞击力度过大就有些说不过去了。