红星资本局11月13日消息，今天下午，一起问界M5智驾版“骑上”比亚迪海豚的碰撞事故引发广泛关注。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东回应称，客户踩错油门踏板，车辆后向紧急制动不识别静止车辆，导致撞上后车。11月13日晚间，余承东对“东莞寮步用户中心试驾事故”作出回应：11月13日安排上门试驾时因客户倒车时误把...
据余承东称，事故是因为客户踩错了油门踏板，导致撞上了后车。对于AEB功能未介入的问题，余承东表示该车辆的后向紧急制动无法识别静止车辆。在问界M7的发布会上，华为发布了“全向防碰撞系统”，该系统具备前向、侧向和后向主动安全的功能，还包括AEB自动紧急制动功能，最高时速可达90km/h。余承东在发布会上也强调了...
4. 余承东回应：余承东对此事故作出回应，并解释了AEB未介入的原因，引起了一些人的共鸣。然而，华为作为智能汽车的先驱，应该更加关注细节，保证安全问题的最低发生率。5. 宣传全向防碰撞系统：在问界新M7发布会上，华为宣传了全向防碰撞系统。事实上，全向防碰撞系统的出现，给予人们对未来智能汽车发展趋势的新思考，...
余承东回应与车辆技术解析 针对这一事件，余承东作出了回应，指出事故是由于客户误将油门踏板当作刹车踏板导致的。根据他的说法，车辆的后向紧急制动未能识别静止车辆，造成了事故的发生。根据车辆记录仪的数据，客户在挂入倒车档后连续踩油门两次，持续了4秒，导致车辆加速度突然增加，最终发生了碰撞。车辆安全性能与操作...
红星资本局11月13日消息,今天下午,一起问界M5智驾版“骑上”比亚迪海豚的碰撞事故引发广泛关注。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东回应称,客户踩错油门踏板,车辆后向紧急制动不识别静止车辆,导致撞上后车。 11月13日晚间,余承东对“东莞寮步用户中心试驾事故”作出回应:11月13日安排上门试驾时因客户倒车时误把油门...
11月13日,一起问界M5智驾版倒车撞上比亚迪海豚的事故在社交媒体上引发了广泛的关注和热议。 这起事故的原因引发了人们对智能汽车安全性能和技术可靠性的思考。事故发生后,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东对此进行了回应,并解释了导致事故的原因以及AEB功能未介入的情况。
红星资本局11月13日消息,今天下午,一起问界M5智驾版“骑上”比亚迪海豚的碰撞事故引发广泛关注。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东回应称,客户踩错油门踏板,车辆后向紧急制动不识别静止车辆,导致撞上后车。 11月13日晚间,余承东对“东莞寮步用户中心试驾事故”作出回应:11月13日安排上门试驾时因客户倒车时误把油门...
但是，华为问界M5也有一些不足之处，如价格较高、续航较低、兼容性较差等，还有一些技术上的缺陷和漏洞，如后向紧急制动不识别静止车辆等，需要进一步改进和完善。因此，我们不能盲目地追捧或贬低华为问界M5，而应该从多个角度和维度，对其进行公正和全面的评价，既要看到其优点和潜力，也要看到其缺点和风险，以期...
余承东回应与车辆技术解析 针对这一事件,余承东作出了回应,指出事故是由于客户误将油门踏板当作刹车踏板导致的。根据他的说法,车辆的后向紧急制动未能识别静止车辆,造成了事故的发生。根据车辆记录仪的数据,客户在挂入倒车档后连续踩油门两次,持续了4秒,导致车辆加速度突然增加,最终发生了碰撞。
红星资本局11月13日消息,今天下午,一起问界M5智驾版“骑上”比亚迪海豚的碰撞事故引发广泛关注。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东回应称,客户踩错油门踏板,车辆后向紧急制动不识别静止车辆,导致撞上后车。 11月13日晚间,余承东对“东莞寮步用户中心试驾事故”作出回应:11月13日安排上门试驾时因客户倒车时误把油门...