来自中国大陆、香港地区的业务是长荣公司整体业务架构中占据重要地位，根据其发表的2020年年报，长荣在大陆市场的营收占总收入的31.3%，在香港的营收占12.1%，两者合计占43.4%，而若论利润贡献则接近一半，按2021年利润算最起码是200亿元人民币。尽管出于其他考虑，后来长荣海运在其年报中再未公布在大陆和香港地区的...
对于曾经那些为公司呕心沥血、付出过努力的人，长荣海运也没有亏待。每到年底，长荣海运总会拿出一大笔钱来给公司员工发奖金。2021年，长荣海运一出手就给贡献突出的人发了40个月的薪水当年终奖，奖金总价达到惊人的240万新台币。到了2022年，长荣海运直接把标准提到了45到50倍月薪。尽管2023年的年终奖相较于前两年...
年终奖通常被认为是企业对员工努力工作的奖励，但在长荣，这笔丰厚的奖金却不是每个人都能分享。公司将奖金划分为两档：台籍员工可获得高达40个月的工资，而大陆员工则一无所获。这种不平等的待遇很快在公司里引起了不满情绪，尤其是那些在大陆市场打拼多年的员工。2023年，元旦期间，竟然发生了一场罕见的罢工行动。
长荣公司可是台湾十大财团之一，挺有规模的，涉及酒店、航空、海运等多个行业。按说这发展的背后，有大陆的支持在促成，但长荣却不太懂感恩。从国内赚了个百亿之后，竟然就疯狂给员工发奖金，这次还帮美国给台湾运送武器，真是让人唏嘘。那长荣公司这些年来都做了什么，它又是如何能成长到如今这个地位的？«——...
长荣海运年终奖只发给台湾员工，大陆员工一分钱没有。这出乎意料，让人很意外。大陆员工怨声载道，2023年元旦，他们还为此发起了大规模罢工。长荣海运今年大陆赚得盆满钵满，却一边针对大陆员工，一边偷偷给美台运送军火。长荣海运的新闻炸开了锅，之前那些事儿大家又都翻出来了。一九六二年，张荣发创办长荣海运，...
2021年，长荣海运慷慨地向员工发放了38个月年终奖，普通员工即可获百万新台币，折合人民币虽仅几十万，但对员工而言仍是一笔可观财富。身为管理层或高管，年终奖更为丰厚。长荣海运当时一次性发放巨额奖金的消息，引起了广泛轰动。长荣海运因大陆而获高利润，跻身香港十大财团。然而，长荣集团的部分行为辜负了大陆的...
如果按照正常发展来看，长荣员工在今年年末的奖金额度应该远超往年。可或许是企业的迅速发展盈利，让长荣忘记了自己归根结底是一家中国企业。在近段时间有关于长荣公司的各种风波就从未停息。先是在巴黎奥运期间，有网友爆出在巴黎的一家长荣酒店里高高挂着众多国家的国旗，可是却唯独没有本国的五星红旗。当有些网友...
长荣海运今年1-11月营收逾4253亿元新台币,年增68.07%,在今年最后一天公布年终奖金计划,据了解每个人平均入账奖金约20个月。 值得一提的是,长荣集团大哥张国华将手上高达逾10万张长荣海运持股转入信托,市值高达305.56亿元新台币,信托后仍有3.2423万张持股;长荣海运回应称,此乃大股东的个人理财规划。
根据公开信息，2021年长荣海运在中国大陆和香港的收入占其总收入的43.3%左右，利润贡献接近一半。2022年，长荣海运的收入再创新高，还慷慨地发放了45个月的年终奖金。根据公开资料，长荣海运的营业收入和利润在2019到2022年间是直线上升的，2019年还在亏损，到了2022年，净利润已经攀升到760亿。2023年之后，疫情结束...
长荣靠着台湾优越的地理位置，几年间航线遍布全球八十余国。中国强大的造船业为其提供充足船舶。如今，年营业额已突破六千亿新台币。公司营收惊人，员工一百五十万奖金似乎微不足道。可这笔钱是三年前的数目，那时疫情刚过，生意才刚复苏。互联网时代，全球贸易火热，船上的集装箱堆得满满的，长荣海运跟着赚得盆满...