众所周知,在长江上架桥是一项具有极高技术难度的工程,铁路桥梁更是因其荷载大、行车密度大、抗自然灾害标准高等特点成为铁路中的控制性工程。因此,长江上的公路桥数量远比铁路桥数量多,截至2022年12月31日,长江干线上运营中的铁路桥共有25座。毛泽东的《水调歌头·游泳》中写道,“一桥飞架南北,天堑变通途”,指的...
1968年，中国迎来了一个历史性的时刻，南京长江大桥在这一年正式建成通车。这座桥的诞生，不仅意味着长江两岸实现了无缝连接，更彰显了中国桥梁建设水平的重要跨越。南京长江大桥坐落于南京市城区长江之上，其全长为6155米，主桥长1576米，宽达15米，且独具匠心的是，它设计了上层公路和下层铁路，实现了双层式铁路、公...
长江上的铁路桥，以其卓越的技术和设计，成为了中国铁路史上的重要里程碑。自武汉长江大桥的诞生，到近年来新建的桥梁，每座铁路桥都承载着历史的重量，连接着不同地区，促进了经济的发展与文化的交流。其中，长江源特大桥、三堆子金沙江大桥、水富金沙江大桥等，都是沿江铁路线上的重要组成部分。它们不...
南京长江大桥(公路铁路两用)、南京长江三桥； 安徽省境内3座：芜湖长江大桥(公路铁路两用)、铜陵长江...
… 崇启长江公铁大桥 - 规划中的北沿江高铁大动脉，预示着未来的交通繁荣。 这些铁路桥的建设，不仅考验了中国桥梁技术的精妙，更是国家经济实力和工程设计能力的集中体现。每座桥都承载着时代的印记，见证着长江两岸的发展变迁。长江上的铁路桥，不仅仅是连接两岸的物理桥梁，更是连接梦想和未来的...
▲以煤窑桥为原型的邮票 依山而建 12个孔13个桥墩 煤窑桥位于大渡口区长江北岸猫儿峡临江山间,成渝铁路石场车站附近。当年,石场车站是成渝铁路上的一个四等小站,因猫儿峡山体距离长江边过近,为扩宽铁路,方便铺设轨道,安放钢轨,煤窑桥应运而生。 1950年动工,耗时两年的成渝铁路,于1952年7月1日全线通车。505千米的...
南京长江大桥是长江上首座由中国设计、采用国产材料建造的铁路、公路两用桥,上层的4车道公路桥长4589米,下层的双轨道铁路桥长6772米。铁路桥连接原来的天津—浦口和上海—南京两条铁路线,使火车过江从过去一个半小时缩短为现在的2分钟。大桥是南北交通的重要枢纽,也是南京的著名景点之一。 南京长江大桥的建成标志着...
芜湖长江大桥是我国在长江上建造的第一座公铁两用斜拉桥,曾荣获中国建设工程鲁班奖和国家科技进步一等奖,于2000年9月建成通车,被誉为“世纪金桥”。芜湖长江大桥铁路桥全长10余公里,每天通行列车80余对。23年来,一任任铁路公安“守桥人”以尽职尽责的工作态度,日夜守护着...
武汉长江大桥是中国长江上的第一座大型桥梁,位于湖北省汉阳的龟山和武昌的蛇山之间。正桥是铁路公路两用的双层钢木形梁桥,上层为公路桥,下层为双线铁路桥,正桥长1155.5米,铁路桥长1315米,公路桥长1670.4米。武汉长江大桥于1955年9月开工建设,1957年10月建成通车。这使人们数千年盼望长江“天堑变通途” 的梦想成为现实...
武汉长江大桥位于湖北省武汉市,大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,1955年兴建,1957年建成通车,是中国在长江上的第一座铁路公路两用桥。长江大桥分两层,上层是公路,下层是铁路,下层铁路双轨对开。桥身有8个桥墩,每孔跨度128米,万吨巨轮可以畅行无阻。桥的两端建有民族风格的桥头堡,各高35米。桥底有电梯可直达顶层...