长安UNI-V 智电iDD空在间方面表现,2750毫米的轴距保证了不错的腿部空间,身高1米72的乘客坐在后排,头部空间也是没有问题的。 视频播放出错了 00:00 08:48 来源于视频 易车原创频道 易车原创 关注 2023款 1.5T 113km 智酷型 长安UNI-V 智电iDD后排乘坐空间表现不错,头部空间有两指距离,腿部空间有一拳两指距...
长安uniV的外观设计独特、个性化,可能并不适合每个人的审美观点,但是这并不代表它的设计有问题,也有一些消费者对长安uniV的舒适性和空间表现提出质疑。有消费者反映该车的座椅舒适度不够,长时间驾驶容易疲劳。同时,虽然车内空间相对宽敞,但与同级别车型相比仍有一定差距。 长安uni-v搭载的是1.5T和2.0t涡轮增压发动...
不过在空间方面,受限于溜背式的车顶,所以长安UNI-V的后排头部空间很局促,而且膝部空间表现一般,如果是身材高大的乘客坐在后面,确实会很难受,而且以黑色系为主的内饰配色,也让后排显得更加压抑。编辑总结 总的来说,作为年轻人的第一台国产运动家轿,长安UNI-V确实是一个不错的选择,虽然说它的空间表现一般...
长安UNI-V匹配手自一体(AT)变速箱,最大功率为171KW,最大扭矩为390N.m,动力表现不错。 长安UNI-V后备厢空间整体表现比较优秀,造型规整,方便人员拿取行李。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排...
当然,就变速箱的调校水平来说,低速行驶过程中平顺性还有改进空间。除了上面提到的这些以外,在我使用的过程中,我还发现长安UNI-V的车机系统做得比较流畅,不管是使用导航,还是从应用商店下载安装第三方应用,亦或是使用语音识别控制系统,整个UI界面和操作流畅性都较为可观,符合我的预期。能耗方面,跑了2000多...
▲后排空间大概和逸动PLUS一个水平,坐姿比前排稍高,头部空间稍微紧凑了点,但要是这点代价都不愿意付出,又有什么资格点评UNI-V的外观呢? ▲保留了大量实体按键值得点赞,盲操起来十分方便 ▲在UNI-V上最显眼的两个配置,一个是可以控制的尾翼升降开关
长安UNI-V后备厢空间不错,也能通过放倒后排座椅来扩展储物空间,日常使用已经足够了。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
另外,长安UNI-V的存储空间也有一定的缺陷,很难很好地解决了一家人出门时可以随身带很多东西的问题。第五,维护费用比较高;在购车费用之外,家用轿车的维护费用也是一个很大的考量。长安UNI-V是一种运动车型,所以它的维护费用比较高。这很大程度上是由于长安的UNI-V使用了更加精密、更加尖端的科技,而且它的零件...
- 空间并不宽敞。UNI-V的轴距为2750毫米,比一些竞争对手要长,但内部空间并不很大方。前排空间没有优势,后排空间小³。头部空间也不太好,尤其是对于高个司机。一位车主说他身高178厘米,他必须把座椅调到最低位置才能避免碰到头⁴。后备箱空间也受到掀背设计的限制。- 噪音并不安静。UNI-V有很多来自风、...
可以说,长安UNI-V就是专为年轻人打造的一款代步车,最大的优势就是外形和操控,不足的地方是空间以及乘坐舒适度,喜欢与否就要看个人用车需求。对于喜欢这款车的年轻人来说,不妨可以考虑一下1.5T运动版,帅气外形和不俗操控都有了,另外售价也适中,不会给用户造成太大压力,或者也可以多参考其他车型,不要一...