1月15日,长安官方正式宣布,旗下奔奔E-Star国民版正式下线并上市,新车定位于一款纯电动微型车。售价为2.98-3.98万元。作为新增车型,奔奔E-Star国民版并没有延续在售车型的设计,而是回归到老款奔奔EV时代,虽说造型没有现款更加时尚,但外观总体而言设计并不显得太过时。新车采用了更加大胆的配色风格,整体视觉...
奔奔E-Star电动机总功率为55KW,总扭矩为170N.m,最高车速是101km/h。 奔奔E-Star后备厢常规空间表现中规中矩,日常使用没什么问题。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、胎压监测主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。 这一级别的车型往往能很好的兼顾到性价比和实用性,也常常被大多数消费...
奔奔E-Star电动机总功率为55KW,总扭矩为170N.m,最高车速是101km/h。 奔奔E-Star后排空间还算宽敞,头部和腿部空间都有一定的余量,满足日常家用可以说是绰绰有余。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、胎压监测主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。 今天介绍的这款车在空间、配置、动力方...
非常的麻烦,而且经常加班,晚上回家打车是很贵的。就自己买一台小车,想着平时开着也方便。一开始就想买一台两厢车,长安奔奔算是比较出名的品牌了。而且新能源不是开起来噪音也小而且好控制一些,车子的外观也很时尚。比较符合我的审美吧,就去买了它。 现在天气也比较热,平时在车里的呆的时间也比较少。基本上能做...
长安新能源奔奔E-Star后排座椅支持4/6放倒,灵活多变的设计,可以实现空间的多级利用,放倒座椅后还拥有530L的同级领先的后备箱空间。动力
如果你打算买一辆平时代步的纯电动车,长安奔奔E-Star是一个不错的选择,外观时尚,内饰科技,301km的续航也满足日常代步需求,还有不到7万的价格,对于很多拥有新能源指标的用户来说,奔奔E-Star是一辆靠谱的占标神器。本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。(运营人员:小罗)
经过体验之后全新奔奔E-Star确实给我带来了一定的惊喜,全新奔奔E-Star非常灵活的操控感受完全在我意料之外,而内部的科技感对于这台售价10万以内的车型来说也足够出色,再加上它年轻的造型设计,在同级别车型中有比较不错的产品力。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
慢充情况下,0%-100%的充电时间为8.35小时。总的来说,7万块的价格,奔奔E-star的基础配置够用,驾驶感受在这个价位下也还可以,算是一款中规中矩的新能源车型,所以只是市区日常代步的话,这辆奔奔E-star还是可圈可点的。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
动力方面,奔奔E-Star搭载前置三合一电驱,参数为55kW和170N·m,同时电池组容量32.2kWh,NEDC续航301km。支持直流快充,30-80%仅需30分钟,0-100%慢充则需11.5小时,同时还标配低温电池加热功能,提升在冬季时的续航表现。虽然只有两款车型,但是取舍起来也需要纠结,毕竟标配已足够丰富,比如15英寸...
但是配置这一项素来都是见仁见智的,尽管奔奔E-Star有着这个显著的优点,但是过短的续航里程依旧是制约销量的一个点,毕竟微型车在国内市场已经是属于小众群体,要不是因为一牌难求,谁会花一个比燃油车高的价格去购买一个难伺候的小可爱回家呢?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点...