Hi4-T技术结构 而P2架构的Hi4-T，其实国内现在不多见。这主要是围绕越野的需求，坦克平台独立开发的。是考虑到纯电越野车型存在的一些技术挑战，如动力持续输出、补能问题和电池安全等。Hi4-T采用了P2电机架构，实现电机和发动机的双动力输出，以提升越野性能。电池安全方面也得到了重视，电池被固定在车架内侧，提...
Hi4是全球首创智能四驱电混技术，通过用前后轴双电机实现串并联电四驱的创新构型，实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。搭载Hi4技术的车型更适合城市驾驶为主及户外轻越野场景，注重经济节能需求的用户。Hi4-T是长城集团Hi4技术的超级越野混动版...
全新的Hi4-Z系统包含了增程模式、并联直驱模式、行星排无级变速模式与电四驱模式，之所以会有如此多的模式，主要还是前文提到的Hi4-Z系统要兼并越野场景与城市场景，其中行星排无级变速模式，不仅可在城市中带来不错的燃油经济性，同时还能在沙漠穿越中降低燃油消耗。Hi4-Z系统搭载2.0T与3.0T发动机，其中2.0T...
Hi4-T技术的可靠性,在其落地搭载的坦克500 Hi4-T上已经多次得到验证。在千岛湖试驾中,坦克 500 Hi4-T轻松通过波浪路、交叉轴、炮弹坑、烂泥路、陡坡、涉水等极限越野工况;在极境穿越之旅中,坦克 500 Hi4-T 车队从兰州启程,向着格尔木、唐古拉山、那曲、拉萨、林芝、鲁朗进发,一路穿越高原、沙漠和戈壁,轻松实...
长城集团Hi4技术包括：Hi4全新智能电混四驱技术、Hi4-T越野超级混动架构 一：Hi4全新智能电混四驱技术：Hi4是长城集团全球首创智能四驱电混技术，通过用前后轴双电机实现串并联电四驱的创新构型，实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，3擎9模...
关键是，保留传统机械四驱结构的Hi4-T技术，可比比亚迪方程豹那些依靠电驱实现四驱功能的车型，在极端越野环境中可靠多了。从燃油车越野到越野新能源，长城以最适合越野的技术、更丰富的产品、更多元有趣的潮野生活，回馈用户对更多越野生活方式的期待。如果你也想驰骋城市纵情山海，不妨看看在Hi4技术体系强势赋能下的...
首先要说的是，长城的Hi4技术体系将分为Hi4全新智能电混四驱技术和Hi4-T越野超级混动架构。这其中，Hi4全新智能电混四驱技术的主要代表车型便是哈弗枭龙MAX与哈弗猛龙。也许这两款车型承载式的车身结构，便已经预示着二者并不是传统意义上的硬派越野SUV；不过，它们所使用的Hi4全新智能电混四驱技术，不仅是全球...
长城继续推出售价更加亲民的坦克400 Hi4-T，就是寻求利用3.0T\2.0T动力系统支撑起来的纵置PHEV架构+电混四驱技术解决方案的车族，扩大中国越野型SUV以及越野型皮卡市场的更多份额。后续，新能源情报分析网评测组将对坦克400 Hi4-T的复杂路况通过性，展开全向研读和判定。新能源情报分析网评测组出品 ...
目前，Hi4技术搭载已上市车型有哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙，而Hi4-T技术搭载已上市车型有坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T。这几款车都是新能源汽车市场上的大热门车型，长城汽车的成功可以总结为创新技术、多样化产品线、高品质制造和市场洞察的完美融合。通过引领新能源汽车技术、提供多样化的车型选择、确保品质可靠性，...
Hi4-T是长城集团Hi4技术的超级越野混动版,T(TANK)代表坦克专属,是长城汽车面向越野新能源,基于坦克平台,专属研发的纵置并联混动架构,具有油电并联、机械四驱、能量管理、燃油直驱、创新架构5大优势,让越野“要劲有劲儿要电有电要省能省”,做到“全工况从容驾驭,全场景极致体验”。