长城第一代DHT是P1+P3,现在的Hi4是将前轴上P1+P3的电机组合改为P2电机,在后轴上增加P4电机,从而构建了一个前后轴双电机的串并联架构。◎ Hi4-T:为越野SUV设计的 P2纵置并联混动架构 Hi4-T采用的是P2架构,P2电机集成于变速箱内,保留了传统的非解耦机械四驱结构,前后轴之间使用TOD和传动轴连接,可以...
坦克300 Hi4-T的上市不仅引发了越野车迷的广泛关注,也引起了业界的高度关注。这款车型的推出标志着长城汽车在越野车市场的进一步深耕细作和全面升级。随着越野市场的持续升温和消费者对于高品质、高性能越野车需求的不断增长,坦克300 Hi4-T有望成为越野车市场的一股新势力,引领越野车市场的新一轮发展潮流。总结 ...
在这个变革中,长城汽车的 Hi4 技术体系无疑是引领潮流的代表之一。 Hi4 与 Hi4-T 两者的差异在于应用场景。Hi4 专为城市通勤和轻度越野而设计,采用 P2+P4 后驱主导四驱技术。Hi4-T 则专为硬核越野而生,采用 P2 纵置混合动力架构。 这两者均承载着长城汽车的创新理念。 Hi4 技术的核心组件包括混动专用发动...
全系采用Hi4-T越野超级混动架构,搭载2.0T米勒循环发动机(型号E20NA)、自主研发纵置9HAT变速箱,前置单电机(P2),综合输出马力408Ps,综合输出功率300kW,综合输出扭矩750N·m,最高传达效率可达97%,最低荷电状态燃料消耗量9.52L/100km,零百加速6.8s,实际行驶过程中,动力加速稳、响应快。 全系搭载由蜂巢能源提供的...
车是好车。开了一个月1000公里了,每天上车还是很开心的,说明车辆各方面能满足我这个挑剔症患者的需求。下面是我用车1000公里体验到的100个小缺点,还比较粗浅,没有深入了解。希望长城再接再厉,坦克日趋完美。 以下正文 驾驶方面: 混动模式发动机未起机时大脚油门时延迟太大,需要等发动机启动才会出力,有大约2秒的时...
长城汽车坦克品牌将会推出更多的Hi4-T车型。8 月 25 日开启的成都车展上,坦克品牌越野新能源首次以全Hi4-T新能源阵容亮相。坦克500 Hi4-T上市以来已突破10000+订单;基于 Hi4-T 架构打造的第二款车型——中大型都市机能越野 SUV 坦克 400 Hi4-T 正式预售。 随着坦克越野新能源坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4...
HI4-T是专属于长城坦克品牌的特有高性能越野系统,采用的是纵置并联混动架构,因此它可以塞下更大更宽的引擎以及电池系统,并且也可以布置更高级、硬核的前后悬挂,去应付更复杂的路况。HI4-T的开发,是为了实现可持续的强动力输出、精准的能耗管理、耐用可靠的四驱系统为目的。现如今上市并热销的坦克500 Hi4-T、...
Hi4-T采用的是P2架构,P2电机集成于变速箱内,保留了传统的非解耦机械四驱结构,前后轴之间使用TOD和传动轴连接,可以实现0-100%的扭矩的无缝切换,再配合上“三把锁”,即便是在只有单轮着地、三轮空转的极端情况下,也可以将整车动力传递到唯一有附着力的车轮上,从而帮助车辆实现脱困。
长城坦克500 Hi4-T黑武士开启下订 10月21日,长城汽车宣布,坦克500 Hi4-T黑武士现已开启下订,建议零售价为34.5万元。
HI4-T是专属于长城坦克品牌的特有高性能越野系统,采用的是纵置并联混动架构,因此它可以塞下更大更宽的引擎以及电池系统,并且也可以布置更高级、硬核的前后悬挂,去应付更复杂的路况。 HI4-T的开发,是为了实现可持续的强动力输出、精准的能耗管理、耐用可靠的四驱系统为目的。现如今上市并热销的坦克500 Hi4-T、...