对于雷军的小米汽车的成功，魏建军也坦诚讲“很是羡慕”，但魏建军也明白自己不是雷军，而长城汽车也要走自己的路。不打“放血式”价格战，不要垃圾流量，追求有质量的市场占有率，长城汽车继续秉承自己的长期主义作风，并且不断修炼内功，在创新和差异化上面下功夫。将技术视为立足之本，坚定核心技术必须自主研发的长...
长此以往，产业发展的内生动力也会减弱。可以说，“价格战”没有赢家，更没有未来。工信部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整。
5月31日消息,价格战是近两年汽车领域非常火热的话题,许多车企纷纷降价,然而对于价格战,车圈内存在截然不同的两种看法。近日,广汽集团副总经理閤先庆在《2025未来汽车先行者大会》上被问及汽车行业价格战问题时直言:“中国有句老话——一分钱一分货。”他表示,在汽车这个充分竞争的行业里,价格就是价值的体现。他还...
2024年是长城汽车电动化、智能化大年 穆峰：转型不结束，“价格战”就不会结束 在8月25日开幕的第二十六届成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）上，长城汽车五大品牌哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮携近30款产品登陆蓉城。其中，搭载Hi4技术的全新车型哈弗猛龙、魏牌首款大七座MPV车型高山，以及坦克400 Hi4-T...
从价格战角度来说，依托森林生态，长城汽车60%、70%主配件都是自产自销的，对手敢打价格战，我们更敢打。我们不总是高定价，高利润，只是说在某个阶段，某个产品，用的策略不同而已。再者说，长城汽车不管是硬派的造型，还是智能座舱，在自主品牌里都是独树一帜的。有媒体说猛龙的智能座舱相比之前的产品改进的...
所以即便新摩卡Hi4的价格比同行四驱都低，它也还有得赚，而且未来成本还会因规模效应而持续降低，有打“持久战”的底气。对于企业的可持续发展而言，这种基于技术创新的价格战，才是最为理性和可持续的路径。因此长城正加速Hi4四驱电混技术的产品普及。目前，除了新摩卡Hi4之外，哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙以及魏牌高山...
长城汽车董事长魏建军在访谈中提出警告，认为当前汽车行业的价格战带来的后遗症将持续六七年，对行业的影响是深远的。他强调，这种价格战短期内看似让消费者受益，但长期来看，一旦企业出现问题，最终受影响的还是消费者。魏建军还指出，当前的内卷实际上是恶意竞争，无底线地低于成本价卖车，这种行为在法律上是不被允许...
预告片中，魏建军还称，财务造假者、产品造假者、不诚信的企业就应该倒下，并警告价格战的后遗症将持续六七年，影响深远，“这种杀伤力是毁灭性的。”长城汽车昨天发布的预告片中，魏建军表示，“背刺老车主、弄虚作假的价格战，短期内看似消费者受益，但一旦企业爆雷，买单的还是消费者！”魏建军曾在今年 9 月的...
2023年初,面对汽车行业愈演愈烈的价格战压力,长城汽车没有选择盲目跟风,而是早在今年3月就旗帜鲜明地宣布,将坚持造车的初心,以先进的技术成果来解决用户需求痛点,实现科技平权。 7月5日,长城汽车公布的上半年的成绩单证明了“科技平权”策略的成功。1-6月,长城汽车累计销售519,226辆;新能源车型累计销售93...
当前国内车市价格战愈演愈烈，魏建军明确指出，在此形势下，监管者应着重建立和维护良好的市场秩序与规则。若忽视这一点，混乱的局面最终将由消费者买单。无序的价格战已使多个汽车品牌倒闭，过去十年间国内消失的 24 个汽车品牌就是惨痛的例证，且未来或许还有更多品牌难逃此劫。那些倒闭的品牌，其二手车价格一落千丈...