在长城偏科的技术方面，魏建军很有底气，自信长城坚持“不惜一切代价搞研发”是正确的道路，也是一切的基石。 最开始，汽车行业起步并不顺利，被称为“幼稚产业”，长城汽车没有研发能力，只能选择先购买国外的技术。但是长城明白，技术核心一定要放在自己手中。“不仅要会造，更要会设计”，这是魏建军的坚持。 因此...
一如开头所言，世界就是个大的草台班子，魏建军奉为佳臬的日系车和丰田大法，尚且都在积极加快电动化的转型，并且在智能化的赛道上积极与中国本土企业开展合作。长城汽车董事长魏建军 作为中国车坛一代风云人物的魏建军，何必化身祥林嫂，一副怨妇和玩不起的模样！
骁龙峰会期间，吴会肖和长城汽车智能座舱负责人赵龙接受了车东西CEO龚伦常的深度专访，深入探讨了长城汽车智能化方面的进展，以及对端到端、大模型、全球竞争格局等行业热点话题的看法。在2个小时的深度对话中，吴会肖既讲述了长城汽车董事长魏建军今年几场智驾直播背后，她和团队如何拼命4个多月，搞定整套智驾方案测试落地...
5月10日，长城汽车召开股东大会，魏建军与多位高管出席，同步进行了线上直播。直播过程中，魏建军表示自己并不排斥当“网红”。这位60岁的汽车行业“老兵”，希望每一个在线网友都有可能成为长城汽车的用户。“当然上市公司要求不该说的不说，凡是能说的我们都愿意说。”他的“炮轰”，在网络上引起了不少的关注，...
魏建军是长城汽车的灵魂人物。1990年，长城汽车制造厂成立的第6年，魏建军就开始担任长城汽车工业公司总经理。从那时算起，魏建军已经掌舵这家企业24年。在私下场合，不少员工都将他称为“老魏”。2016年，长城汽车全年销量首次突破100万辆，成为中国汽车销量最高的自主品牌之一。它推出的皮卡、SUV产品销售火爆，哈弗H6...
长城汽车董事长魏建军 为避免断章取义之嫌，他的整段观点如下：“传统内燃机技术，我们肯定不如国外品牌；如果说电动车，人家也不是没有技术，只是没有这个战略。我们中国的动力电池，原始发明技术都是美国的，起源于日本，让韩国人发扬光大。但电动车的产业链是中国最好，我们中国电动车只有这一点领先；剩下的什么...
除汽车之外，长城汽车还在打造摩托车。魏建军表示：“实话实说，（对摩托车）确实有情怀，但也会尽可能地做到情怀与赚钱兼顾。”在此前的2024北京车展上，长城汽车展台首次亮相了一款8缸发动机摩托车动力总成SOUO H8。据悉，这款8缸发动机摩托车将很快在北京国际摩托车展览会上亮相。“未来三年竞争强度不会减小”“...
魏建军说：“中国现在出口的大部分都是整车或者是散件组装，我们行业叫CKD，但现代起亚大部分都是海外制造的，本地生产销售，这样你的成本就赶不上人家。”因此，长城汽车一直在推动全球本土化生产。在海外，长城汽车在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦、印尼、马来西亚等地拥有多家KD工厂。
6月30日，“魏建军的周末”直播走出保定，来到最考验汽车智驾系统的重庆，亲自驾驶魏牌蓝山智驾版，以全程视频直播的形式，展示长城汽车全场景NOA智能驾驶系统（以下简称：长城NOA系统）的技术实力。在“山城”重庆35公里的路程中，长城全场景NOA能够精准识别交通灯通行状态、方向状态，并根据自车状态、交通灯状态、道路...