长城汽车斥资50亿打造的哈弗技术中心,员工规模近万。然而,如此庞大的投入,其技术成果却不尽如人意,即便是辅助驾驶技术也显得力不从心。这不禁让人质疑,50亿的投资究竟用在了何处? 我们必须明确,汽车技术的研发需要的是具备高端技术条件的实验室,而非仅仅是气派的办公大楼。 尽管如今的长城汽车在实力上已然超越了许...
我们首先来到的就是哈弗的动力测试中心，这里的总投入高达4.8亿，是通过国家认可的国内一流发动机试验室，拥有1800余人的科研团队，具备整机及零部件的性能和可靠性试验验证的能力，可进行传统发动机及新能源发动机的机械开发、燃烧开发、性能标定、排放、NVH、Benchmark等综合测试分析工作，这也说明哈弗的实验研发技术实力...
长城汽车哈弗技术中心员工上班时间 常规上班时间:一般情况下,技术中心员工的上班时间为早上七点半或八点,下班时间为下午五点或更晚。不过,下班时间通常不确定,普遍会延迟至晚上十点之后。 工作制度:长城公司实行大小周工作制,即一周工作五天,下一周工作六天,但周末加班的情况较为普遍。 驻厂工作:对于研发人员来说,...
技术中心的一层是哈弗SUV车型和技术的展示区域,哈弗所有车型和先进技术都展示在这里。 到保定参加长城的活动无一例外都是在长城内部的食堂用餐,这一次我们被安排了在哈弗技术中心的”高管餐厅“,相对长城其他部门的食堂,这里不仅环境好、餐标也略高一些,也见到了不到操着各国语言的国外专家。 随后的行程就是参观徐水...
长城汽车的Hi4-Z在哈弗技术中心全球首拆。首批搭载Hi4-Z的车型坦克500下个月3号预售发布! Hi4-Z专为泛越野打造,针对通勤与轻越野双场景。动力系统由发动机与双电机、3挡DHT纵置变速器构成,集35项专利的变速系统成就200km超长续航动力,超强后桥驱动更是亮点,有效解决泛越野用户出行痛点。
大家好,今天给大家带来一些关于长城汽车哈弗技术中心岗位待遇的详细信息。这些数据可是从秋招毕业生中收集来的哦,尤其是哈弗技术中心,待遇可以说是相当不错的。看看这些优秀毕业生的薪资和岗位吧! 第一名 🏆 年龄:2000年 毕业院校:河北建筑工程学院 专业:计算机科学与技术(本科) ...
长城汽车哈弗技术中心是长城汽车旗下的一个重要部门,负责研发和创新哈弗品牌汽车的技术和工艺。本文将介绍哈弗技术中心的组织架构和职能分工,以便更好地了解该部门的运作和作用。 二、总体组织架构 哈弗技术中心的总体组织架构可以分为研发部、工艺部、测试部、质量部和项目管理部五个部门。 1. 研发部:负责新车型的设...
长城汽车哈弗技术中心的总体架构分为六个部门,分别为车身设计部、底盘设计部、动力系统设计部、电子与电气系统设计部、车辆整车工程部和试制中心。这六个部门相互协作,共同推动汽车技术的创新与进步。 三、部门职责 1. 车身设计部:负责车身结构设计、车身安全性能评估和车身材料研究等工作,确保车身结构的强度和安全性能...
长城汽车联合中汽信科,在哈弗技术中心举行了 Hi4-Z 全新纵置双电机混联架构的全球首拆活动。作为专为泛越野打造的超长续航越野平台,它有着高精尖动力集成架构,集35项专利变速系统,超强后桥驱动,Hi4-Z具备超长续航、快速充电、强劲动力、高效能耗四大优势,可解决泛越野用户痛点,而且能够兼顾通勤与越野两大场景应用,这...
长城汽Hi4-Z研上尽显匠心，年研攻关。从这次拆活能出其对技术、品质...