整车搭载了与坦克系列Hi4-T技术同源的智能商用车混动架构——长城智卡Hi4-G混动系统。该系统包含了8挡DHT混动专用变速器、高热效率发动机和高倍率动力电池，是长城商用车技术团队在长城森林生态赋能下全球首创的技术结晶。长城商用车电动化研究院院长唐子威表示，长城智卡Hi4-G混动系统具备“三擎八挡十模”的特...
近日,在2024年中国廊坊国际经济贸易洽谈会上,长城智卡超级混动牵引车凭借其全新的解决方案,吸引了众多目光。这款车搭载了智能动力域暨超级混动系统(Hi4-G),通过多合一控制系统,实现了多种工作模式间的动态切换,从而在节能降耗方面取得了显著成效。 长城智卡超级混动牵引车是长城汽车生态赋能的结晶,它深入洞察了商用...
长城智卡超级混动牵引车依托长城汽车生态赋能，深入商用车使用场景，洞察干支配物流运营痛点，采用全栈自研动力电池、双电机中央驱动系统、超级混动变速箱、双电机集成桥等，配备超级算力能力智慧大脑，切实助力商用车运行更聪明。该车属于长城智卡首台PT车型，动力总成具备“三擎八挡十模”的工作特性，怎么理解“三擎八...
长城智卡超级混动牵引车依托长城汽车生态赋能,深入商用车使用场景,洞察干支配物流运营痛点,采用全栈自研动力电池、双电机中央驱动系统、超级混动变速箱、双电机集成桥等,配备超级算力能力智慧大脑,切实助力商用车运行更聪明。该车属于长城智卡首台PT车型,动力总成具备“三擎八挡十模”的工作特性,怎么理解“三擎八挡十...
再来说“十模”,长城智卡超级混动牵引车动力域的核心是长城商用车正向研发的多合一动力域控制器,这款控制器将整车控制、变速器控制、电机控制、电池管理系统、转向控制等关键控制能力高度集成,通过智能算法确保车辆在起步、堵车、提速、超车、爬坡、中低速巡航、中高速巡航、下坡制动、紧急制动、驻车等十种工况模式下,...
长城智卡混动牵引车搭载了一款13L发动机，来自康明斯，对于干线物流的时效要求，560马力大小的水平差不多是一个入场券。在此基础上，该车配备了两个功率高达180千瓦的扁线电机，综合输出马力达到了1050匹。值得一提的是这个扁线电机采用的是乘用车上非常成熟的油冷共润滑方式，更为有效地避免大功率电机过热问题。为...
长城智卡混动牵引车搭载了一款13L发动机,来自康明斯,对于干线物流的时效要求,560马力大小的水平差不多是一个入场券。在此基础上,该车配备了两个功率高达180千瓦的扁线电机,综合输出马力达到了1050匹。值得一提的是这个扁线电机采用的是乘用车上非常成熟的油冷共润滑方式,更为有效地避免大功率电机过热问题。
长城智卡智能动力域是面向整车与场景、软件定义车辆的正向研发动力系统解决方案。在这套方案中，动力域以长城商用车全栈自研的动力电池、双电机中央驱动系统、超级混动变速箱、双电机集成桥等硬件为基础，配上具有超级算力能力的智慧大脑，旨在让商用车运行更聪明，让物流运转更智慧。“长城已经完成了混动到纯电到氢能...
不久前，长城智卡混动重卡在邢台下线，这款车的出现对于长城商用车来说有着重大意义：它是长城智卡场景化造车理念的直接彰显。当下，商用车行业最大的趋势莫过于新能源化，在这一大前提下，长城智卡混动车型一来仍旧主打节能这一核心，让用户用着省、赚到钱才是王道。二来，与纯电动、氢燃料形成强势互补的是...
亮相于“2024年中国廊坊国际经济贸易洽谈会”上的长城智卡超级混动牵引车给出了全新解决方案。这辆搭载智能动力域暨超级混动系统(Hi4-G)的长城智卡采用多合一控制系统,可实现串联、并联、混联等十多种工作模式动态切换,将节能降耗做到了极致。 长城智卡超级混动牵引车...