在当今全球汽车产业竞争日益激烈的背景下，长城汽车以其独特的“生态出海”战略，成功在海外市场屡屡攀峰，展现了中国品牌的全球化发展实力。2024年1-9月，长城汽车海外累计销量达到32.42万辆，同比增长53.16%，这一成绩不仅超过了2023年全年的海外销量，更标志着长城汽车进入了高质量出海的新阶段。长城汽车海外市场的...
从1990年“亚洲一号”打响中国航天出海第一枪,到如今为巴基斯坦遥感星座提供整套发射服务,长城公司逐步探索出一条技术输出与服务整合并行的国际化路径。 面对全球商业航天“碎片化、小型化”的新趋势,长城公司推出"长征快车"共享发射服务,通过柔性履约与成本分摊机制,打造出一种高性价比、高适配度的“航天拼多多”模式。...
在众多中国品牌车企中，比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城被认为是“自主五强”，五者约占据国内车市半壁江山，更是开拓国际市场的先锋。于是，问题就来了，这“自主五强”出海能力哪家强？1，国际巨头海外销量占比超8成，中国车企差距巨大 ▲比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城是中国品牌汽车的前5强，今年前11个月均...
长城汽车董事长魏建军近期在公开访谈中提到了他对中国汽车出海的看法，“我们不能好大喜功，我们应该奔着汽车强国去，安全和质量都是用成本来构建的，光是一味地便宜，产品质量极其堪忧。”作为中国主流汽车厂商中创办时间最早的民营车企之一，长城汽车从1997年开始便早早踏出国门，至今已经有27年的时间。多年的出海...
品牌跨文化是长城汽车“生态出海”战略的重要组成部分。长城汽车不仅将产品带到海外，更将中国文化与现代工业文明相融合，通过助力国际赛事、发起公益活动等方式，与当地用户打成一片。这种文化融合不仅提升了长城汽车的品牌形象，更增强了其在海外市场的竞争力。在保障供应链安全方面，长城汽车同样下足了功夫。通过战略...
| 1997年，长城汽车首批皮卡出口中东 出海27年，魏建军当然明白这个道理，也不愿意看到他们这代汽车人所倾注心血构建的中国汽车产业，被困境所击倒。知我者，谓我心忧，不知我者，谓我何求。“性情中人”魏建军怀抱着对产业和对消费者的爱，对汽车行业爱之深、责之切，提出殷切期待。在魏建军看来，当下中国汽车...
长城汽车是中国汽车行业出海的先行者。早在1997年，长城汽车就成为国内首家出口整车的企业。经过25年的深耕细作,如今，长城汽车的足迹已遍布全球170多个国家和地区。在“一带一路”沿线国家，长城汽车更是深度布局，将中国汽车工业的影响力推向新高度。作为最早在泰国建立工厂的中国车企，长城汽车在东盟这个“一带一路...
在出海模式上，也从一开始的产品贸易出海，到如今在海外深度布局全产业链，聚焦“一个长城”（ONE GWM）并践行“生态出海”，取得成果非凡。据了解，截止到目前，长城汽车已经实现连续多年增长，海外市场销量屡创新高，并于今年8月实现了海外月销首破3万辆的创举。“一个长城”高质量发展阶段来临！回望长城汽车的...
8月2日和8月3日，长城汽车分别在越南和新加坡上市了全球车型哈弗H6 HEV和欧拉好猫，顺利进入东盟区域的第7个和第8个国家市场。这主要得益于长城汽车在产品技术上的持续创新与品牌战略上的前瞻性，更得益于中国品牌出海的雄心壮志。长城汽车不断加速在东盟的布局，相信在不久的将来会带来更加耀眼的成绩，也期待越来越...
从贸易出海到“生态出海”。全球贸易持续低迷，各类消费品需求的疲软让汽车出口加上一层沉闷黯淡的底色。但准备充足的造车公司从来都是逆流而上，比如长城汽车。长城汽车官方数据显示，今年8月，长城汽车海外市场共销售出3.07万辆新车，整体销量占比达27%，同比增长99.95%。越来越多长城品牌的汽车开始奔跑在国外市场...