1. **选项A**:错口交叉改善为十字交叉 错口交叉存在视线不良和交通流线混乱的问题,改为十字交叉可整合交通流,减少冲突点,提高效率与安全性,正确。 2. **选项B**:斜角交叉改善为正交交叉 斜交路口常导致转弯半径不足和视距受限,改为正交交叉后通行更顺畅,正确。 3. **选项C**:多路交叉改善为十字交叉 ...
1、将东西主要道路之间的距离适当缩小（东侧进出口道适当前移）；2、设置导流岛分隔东侧进口道的直行车流与右转车流，并将该不规则交叉口改造为一个近似十字路口来规范行车轨迹；3、小区限制出入为右转进出，以减少与道路车流的冲突。渠化改善方案示意图 总结 最初计划采用机动车导向线引导车流，实际绘图中发现冲突点...
由上表可知,平峰及高峰时段,各进口道车辆平均排队明显缩短,东西进口的排队长度的优化率高达69.6%,南北进口的排队长度的优化率高达55.4%,各个进口基本已无二次或多次排队现象,路口的整体运行情况得到了较大的提升。 近距离错位交叉口信号控制的需要因地制宜,随机应变,控制的重点是保证错位的中段道路不堵塞,合理有序...
鸿业错位交叉口的竖向设计方法 鸿业交叉口的角点标高计算，可以采用三种方法：1、根据计算线计算 这种方法要求提供计算线，网上有说必须保证交叉口中心必须在一起才能生成计算线是不对的，只是说想在基本控制里面输入参数来定义中心点高程是不能实现的，因为现在又两个中心点了，而“基本参数输入”只有一个中心点可供...
• 该错位交叉口南北向的直行车道位置是面对面的,在上游假如没有必要的交通标示标志牌,很容易使得车辆如闯入对向车道,导致迎面碰撞的产生。 • 信号控制有严重的交通隐患。由于南北向路口都没有采用禁左等交通控制信号,而是类似十字交叉路口的左直右均有信号的控制方法,会使得南北向直行与左转之间的冲突增加,增大...
错位交叉口交通问题仿真5-14.pptx,错位十字交叉口交通问题仿真 ——以嘉兴市宜城路-湘湖大道交叉口为例 组别: 汇报人: 组员: 指导教师: 一、交叉口现状问题与分析 宜城路-湘湖大道交叉口位于嘉兴市,交叉口南北两侧均是嘉城绿都小区,根据道路、河流分为7个苑落,以湘湖
该方法针对左右型错位交叉口,在传统的交叉口几何设计基础上(如图3),通过合理的 使用交叉口错位空间和优化设计交叉口信号控制,进一步优化时空资源,提高"左右型"错 位交叉口的通行能力。该方法的基本思想是利用分拣策略,对错位交叉口的错位空间进行 渠化,在错位交叉口增设两个直行车辆预信号(如图5),减少信号周期里的...
A,B,C 本题的考点是改善交又口通行效率和行车安全的方法。(1)错口交又改善为十字交又: (2)斜角交叉改善为正交交叉;(3)多路交叉改善为十字交叉;(4)合并次要道路.再与主要交通道路相交。 渠化、拓宽路口、组织环形交又和立体交叉也是改善交又口的通行效率和行车安全的方法:结果...
下面我简单介绍一下操作过程: 1、 如图,这个是原始的错位交叉口平面; 下载 (51.99 KB) 2007-3-30 09:35 2、 首先进行交叉口边界设置,这个与普通的交叉口没有分别; 下载 (51.22 KB) 2007-3-30 09:35 3、 下一步,进行交叉口设置; 这里特别要注意的是,在设置角点计算方法及等高线计算方法 中,必须设置为...
根据部分城市交通拥堵问题的成因来看，交叉路口设计不够科学、近距离错位交叉口的广泛存在，是一项重要因素，为此需要对其进行改造设计。1.近距离错位交叉口主要问题分析 近距离错位交叉口是交通流的冲突交汇点，距离交叉口内存在的冲突点数量越多，则越容易引发交通事故和交通拥堵问题。近距离错位交叉口内主要包括分流点、...