一、电化学反应热 锂离子电池在充放电过程中,锂离子在正负极之间迁移,与电极材料发生化学反应。这些化学反应是放热的,即会产生热量。这种由电化学反应直接产生的热量,我们称之为电化学反应热。它是锂离子电池产热的主要来源之一。 二、极化热 当电流流过电池时,由于电池内部存在一定的电阻,会产生电压降...
一般来说,这些副反应会在临界温度下被触发,随着副反应的进行,其产生的热量不断积累,提高电池温度,继续引发热链式反应。 05 在所有的热源中,可逆热Qr可以是吸热或放热,取决于电化学反应的熵系数,而不可逆热Qp和Qs是放热。可逆和不可逆产热速率受多种因素影响,包括充电、放电速率、环境温度、荷电状态( SOC...
锂离子电池所用的隔膜多为聚烯烃材料[聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)或多层复合膜]。隔膜的作用是隔离正负极材料并允许锂离子自由穿梭,因此锂离子电池的安全性与隔膜息息相关。其中,动力电池和储能电池采用多层复合隔膜,主要是由于PE膜闭孔温度低,熔点为135℃,而PP膜力学性能好,且熔点较高,为165℃。当温度升高后,PE膜...
是电池出问题了吗？ A：目前电动汽车普遍使用锂电池作为动力来源，由于电化学属性，在低温环境下，锂离子的活性会降低，会致使电池整体性能降低。此外，车辆在冬季使用时，会额外增加和长时间启动用电设备（例如电池加热管理、车内暖风及座椅加热等），所以会导致车辆消耗电量较快和续航里程缩短。这并非故障问题，待温度...
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《锂离子动力电池低温交流激励产热机理与加热方法研究》是依托同济大学，由魏学哲担任项目负责人的面上项目。中文摘要 锂离子电池已被广泛接受成为电动汽车及插电式混合动力汽车的储能载体，低温下电池的枝晶导致安全性大大降低，功率特性变差及效率下降是制约其技术优势发挥和实际应用的客观因素。为解决上述关键问题，本...