为了证明多档 DHT 相比单档 DHT 有着更好的表现,我们可以看一下这组数据: 从这组数据上我们能看到两款同级别车型中,吉利银河 L7 采用了 P1+P2 三挡串并联,而比亚迪 DM-i 则采用的是 P1+P3 单档。 在0~60 km/h 和 40~80km/h 的加速性能数据上,两款车型的表现算是旗鼓相当。但是从 60~100 km/h...
而对于搭载全新一代雷神电混引擎，拥有3DHT Pro的银河L7来说，上述问题都迎刃而解，其对高原的适应力非常强。首先银河L7以电机作为主要驱动来源，不存在像燃油车一样因为进气不足导致动力衰减的问题，也就是不怕“缺氧”。银河L7搭载了P1+P2双电机，其中P1电机的最大功率达到60 kW，P2电机达到107 kW。3DHT变频...
吉利银河L7的动力系统采用P1+P2双电机电驱系统和3挡DHT变速箱。这套系统可支持纯电、增程、电混和性能四种驾驶模式，并与串联、并联、混联模式可组合成20种智能工况。这样的设计使得吉利银河L7在不同的车速、路况、道路场景下都能快速切换驾驶模式，并带来迅猛、顺畅的动力表现。此外，P1+P2双电机电驱系统和3挡DH...
在行驶方面，银河L7采用全球首款实现双电机超频驱动的3挡变频电驱DHT Pro，实现高效多模多挡位，通过高集成化设计，将双电机、双逆变器、TCU、变速器多合一深度集成。首创使用嵌套技术，P1电机转子内置双离合器，P2电机转子内嵌双行星齿轮组，DHT的轴向长度能达到354mm。同时，3挡变频电驱DHT Pro重量仅120千克，却...
首先，从技术层面来看，银河L7搭载了新一代雷神电混引擎B-plus，最大功率达到了120kw，最大扭矩为255kw。同时，该车还匹配了新一代的雷神3DHT变频电驱，其中P1电机的最大功率为60kw，P2电机的最大功率为107kw。通过这种先进的技术组合，银河L7实现了综合最大功率287kw和综合最大扭矩535N·m的优异性能表现。此...
银河L7作为全球首个实现P1+P2超频驱动的智能电混系统,无疑是这一领域的佼佼者。本文将从技术、性能和功能等方面对银河L7进行全面剖析,以期为读者提供一个全面了解该车的机会。 首先,从技术层面来看,银河L7搭载了新一代雷神电混引擎B-plus,最大功率达到了120kw,最大扭矩为255kw。同时,该车还匹配了新一代的雷神...
银河L7和此前吉利的混动车型一样,都采用了3挡DHT混动系统。这套系统由一台最大马力163Ps的1.5T发动机、电机以及3挡DHT变速箱组成。这套系统的电机采用了P1+P2布局,其中P1电机主要用于发电,P2电机则负责驱动车轮。P2电机意味着这台电机的动力需要经过变速箱再输出到车轮,
由于行星齿轮的3挡结构，事实上如果套用电机位置分布的说法，吉利银河L7这套算是P1+P2的前轴双电机构架。这带来的结果便是，无论电驱、直驱还是并联驱动等情况下，所有的动力源都将通过后面这套3挡DHT系统。也就是说，除了发动机直驱挡位相对现阶段市场上的插混产品更为丰富之外，吉利银河L7的电机部分也是有多挡位...
动力方面，银河L7搭载的是新一代雷神电混引擎B-plus，这套由1.5T发动机与双电机组成的混动系统，匹配新一代的雷神3DHT变频电驱，采用了P1+P2混动架构，系统的综合最大功率达到了287kW，系统综合最大扭矩535N•m。这套系统性能相当强悍，百公里加速成绩为6.6秒，已经媲美主流的入门性能车，并且其3挡变频特点...
新一代雷神电混 1.5T B-plus 引擎，最大功率为 120 kW、最大扭矩为 255 N·m，与之匹配的 P1 电机最大功率为 60 kW，P2 电机最大功率为 107 kW。在这套系统中，P1 电机是可以与 P2 电机一同参与驱动车辆的。整车综合最大功率为 287 kW，系统综合最大扭矩为 535 N·m，单看数据还是挺炸裂的。同时...