铜九铁路简介：2008年7月1日开通运行，线路位于江西和安徽两省，途经城市铜陵市、池州市和九江市等。起始站狮子山站-九江站，设计速度160 km/h，单线非电气化铁路。线路长约251公里，共设23座火车站。铜九铁路起始站简介 狮子山站简介：位于铜陵市铜官区，现为四等车站，目前仅办理货运业务。途经铁路有芜铜铁路...
一、铜九铁路电气化的背景和意义 铜九铁路是中国重要的南北干线之一,跨越四个省份,全长超过1000公里,通行速度从原来的120公里每小时提升到160公里每小时。2020年,该线进行了全面电气化改造,改造后的铜九铁路将成为一条“绿色铁路”和“智能铁路”,具...
铜九铁路项目概述：该项目线路横跨安徽省南部的铜陵市、池州市和江西省北部的九江市，起点为芜铜铁路的狮子山站，沿着长江南岸向西延伸，途经青阳、贵池、东至、彭泽、湖口等县市。铁路过鄱阳湖的湖口大桥后，接入九江枢纽，总长度达到了250.936公里，其中安徽省境内约162.523公里，江西省境内则是88.413公...
铜九铁路，全称为铜陵至九江铁路，是池州市投资约25亿元的重要建设项目。这条铁路沿途经过池州、九华山、东至、青阳等16个车站，所有道口采用立交设计，线路采用全封闭护栏，确保了行车安全。2006年，池州段开始铺轨，年底完成并举行了货物列车首发仪式。目前，池州站和铜陵东站已焕然一新，为乘客提供了便利...
铜九铁路于2004年12月28日开工建设,2008年3月20日建设完工,同年7月1日开通货运列车,9月1日开通客运列车。铜九铁路的建设,缩短了安徽省铜陵市和江西省九江市之间的距离,方便了两省之间的交流和贸易往来,同时也为南京至武汉沿江铁路的运输提供了重要的支撑。 二、铜九铁路的重要性...
2008年9月1日午时,配属于上海铁路局南京东机务段的DF4D-0011内燃机车牵引上海—池州T776/7次驶入铜九铁路,标志着这条铁路正式接入中国铁路客运网络。15年间,共计18对列车运行于铜九铁路,其中10对列车至今仍继续在这条铁路上运行。值此周年之际,不妨回顾下这15年来的故事。
铜九铁路是连接安徽省铜陵市和江西省九江市之间的一条沿江铁路,按单线设计,预留复线和电气化条件。铜九铁路始于铜陵市境内的狮子山车站,结束于九江市九江站,全场251千米,设计时速140km/h,路基条件160km/h。是一条以货运为主的铁路。2008年9月1日,随着 DF4D-0011 的一声长鸣,池州-上海的T778次列车缓缓驶出池州...
湖口站(Hukou Railway Station),即湖口火车站,位于江西省九江市湖口县通站大道2号,隶属于中国铁路南昌局集团有限公司九江车务段管辖,现为三等站,铜九铁路、衢九铁路、池九客运专线高铁在此交汇。 彭泽站,建于2008年,是铜九铁路上的车站,站址在江西省彭泽县芙蓉墩镇凉亭村,邮政编码:332701。隶属中国铁路南昌局集团...
铜九铁路在2008年2月23日全线贯通，预计在同年3月20日正式运营。这条铁路从安徽铜陵市的狮子山站出发，直达江西省九江客站，全长250.936公里，属于I级线路，设计之初即为一次铺设跨区间无缝线路，开通速度定为120km/h。在安徽境内，铜九铁路主要经过铜陵市和池州市与江西交界，施工内容包括正线铺轨161...
铜九铁路是一条连接安徽省铜陵市和江西省九江市的铁路,是南京至武汉沿江铁路的重要组成部分,国家铁路规划“八纵八横”中沿江铁路通道的组成部分,也是皖南连接赣北的重要铁路交通要道。全长251千米,设23个车站,设计时速为160km。2008年3月20日,铜九铁路建设完工;7月1