GSX250R-A造型与享誉世界的铃木超级跑车GSX-R1000一脉相承,家族特色的前脸、全包式车身和赛车设计风格,整车经优化设计,轻松达到国Ⅳ标准,让GSX250R-A时刻闪耀夺目光彩。
GSX250R-A搭载升级版250cc双缸水冷长行程发动机,不仅起步快,全速段加速迅猛有力,且20-90km/h加速性能傲视群雄,尤其适合市区骑行或中短途旅行;发动机的噪声低、振动小,舒适性好;出类拔萃的动力表现,让您不论在都市或山林里的骑乘都更加恣意畅快。
ABS制动系统+赛车级浪花碟刹 ABS系统通过在前后轮上安装车轮速度传感器,来检测各个车轮的速度,自动控制制动效果,防止车轮锁死导致车辆打滑,实现高效的减速;配合前轮Φ290mm,后轮Φ240mm的浪花碟盘,轻松应对紧急状况。 在雨水、泥沙、结冰等湿滑路面紧急刹车,ABS系统将有效防止因车轮锁死导致车辆打滑,实现平稳、高效的减...
不过要是在比较泥泞的乡村小路就不好说了,没跑过那样的路况 ⑩声音:小小R整体非常浑厚有力,我还试骑过春风450SR 凯越321RR 本田CBR400R,铃木和本田的声音都很友好,很低沉蓄力待发的感觉。不是说450SR 321RR不友好,只是它们声音太响了,而且比较脆耳,油门给多了就觉得有些太响亮了,不像铃木本田低沉的声音。当...
近日,豪爵铃木GSX250R-A迎来了小改款车型,主要是升级了LED大灯同时标配滑动离合器。虽然变化不大,但是对于这台车来说是难能的升级。此前,这款车也算是降价又升级了,感觉再次获得了重生,对于入门新手来说是不错的选择。 降价升级后的豪爵铃木GSX250R-A应该算是目前合资品牌里面能买到的性价比最高的一台250级别...
2600公里链条声开始起飞,隔着一条街都能听见“性能猛兽”gsx过来了; 6300公里开始车头处开始piapiapia的响(在35-50码的时候),找了一圈没有找到原因,可能是共振吧! 其他暂时没有什么问题。 计划 后期打算换个ADV; 经验 1.骑行过程中尽量靠最右边车道行驶(具体情况也要具体看); ...
避震方面:采用前正直阻尼式前双叉,后中央中置弹簧式加粗可调单减,安全稳固。 售价方面:铃木GSX250-A的老款价为27800元,目前全新升级的2024款,价格有所下调,仅为21680元,挺香的,加量不加价,反而有调价,值得推荐、拥有。
[懂车帝原创 产品] 日前,我们从豪爵摩托官方获悉,新款GSX250R-A正式上市,指导价21680元。相比旧款车型,新车增加了LED大灯、滑动离合器等配置,指导价保持不变。动力部分,新款GSX250R-A继续搭载248毫升直列双缸水冷发动机。 新款GSX250R-A 欧司朗LED大灯
动力单元上,2024款豪爵铃木GSX250R-A依然搭载实际排量为248cc的直列双缸水冷发动机,最大功率输出为18.4KW,峰值扭矩达到23.4牛·米,传动系统匹配国际6挡变速箱,整体动力表现平稳可靠,适合日常通勤及初级赛道体验。 新款豪爵铃木GSX250R-A在保持合理价位的同时,通过有针对性的配置升级,提高了车辆的整体性能与舒适度,更加...
GSX250R-A以未来感十足的美学设计,带来艺术般的享受。鲜明的轮廓、流线型车身以及时尚运动气质,勾勒出一部美轮美奂的杰作,让每一位鉴赏者,第一眼便惊羡不已。