2015年铃木发布了GSX-S1000系列车型，其中之一就是GSX-S1000F，GSX-S1000F是一款比较典型的日式运动旅行车，它采用了铃木大R（国内车友称GSX-R1000为“大R”或“千R”）的关键设计，发动机、后摇臂等等，甚至连骑乘姿态都向大R靠拢，如果说GSX-S1000F与大R有什么区别的话，那肯定是前者实用性更强。在大R光环的...
这可能是GSX-S1000F在定位上的一个微妙之处。 但是GSX-S1000F作为一款旅跑车,铃木把这款车的“跑”做到了近乎极致,但与之相对应的就是“旅”的不足。 GSX-S1000F作为旅跑车有两大致命伤:第1个是装载能力严重不足,其次就是舒适性配置几乎没有。 与V-STROM不同,GSX-S1000F并没有提供原厂的边箱和配件电源...
不过，除了川崎ninja1000还有一款足以与其相抗衡的机车，它也符合摩友们的总总需求，这就是铃木GSX-S1000F。GSX-S1000F是铃木旗下的一款经典日系运动旅行车，它的外观就是大家所追求的战斗性很强的外观，特别是导流罩的设计十分符合空气动力学设计。风挡尺寸不小，在高速骑行时，可以更好地为骑士提供防风的作用。同时...
2020铃木GSX-S750 ABS主要规格：总长度2125mm；总宽度785mm；总高度1055mm；轴距1455mm；座椅高度820mm；车重212kg；搭载749cc DOHC16气门水冷四冲程并列四缸引擎，最大功率112ps/10500rpm；峰值扭力80.3Nm/9000rpm。油箱容量16L。前120后180轮胎。价格：987,800日元。GSX-S1000F ABS / GSX-S1000 ABS [2020年...
铃木GSX-S1000F ABS 2020 主要规格：发动机形式：水冷 四冲程 并列四缸 DOHC 4气门 排量：998cc 最大马力：148ps / 10000rpm 最大扭力：10.9kg-m / 9500rpm 变速箱：6速 轮胎尺寸： 120 / 70ZR17 190 / 50ZR17 尺寸：长2115mm 宽795mm 高1180mm 轴距：1460mm 座高：810mm 车辆重量214 kg 油箱：...
骑行三角相对GSX-R1000要轻松,但GSX-S的设置也强调运动骑行,与一般运动型街车相比,手把位置略偏低一些,脚踏位置相对靠后,膝盖弯曲度小于90度。鉴于引擎动力输出特性和骑行姿态这两个点,小编认为,新款铃木GSX-S1000F是介于仿赛和街车之间的定位,国人习惯将这类车归于“街跑”。尽管国际上对摩托车类型的界定并没有“...
GSX-S1000 ABS [2020年型号] 2020款取消了白色的常规配色,增加了灰色涂装,车型外观有所更改。 2020款GSX-S1000 ABS 主要规格与GSX-S1000F大致相同,总高度为1080mm;车重为209Kg;价格:1,152,800日元。
不过,除了川崎ninja1000还有一款足以与其相抗衡的机车,它也符合摩友们的总总需求,这就是铃木GSX-S1000F。 GSX-S1000F是铃木旗下的一款经典日系运动旅行车,它的外观就是大家所追求的战斗性很强的外观,特别是导流罩的设计十分符合空气动力学设计。 风挡尺寸不小,在高速骑行时,可以更好的为骑士提供防风的作用。同...
车款特色 购买动机、用途、比较车款 我之前是驾驶GSX-1250F，考虑到发动机、过弯性能等因素，才将其换掉并购入GSX-S1000F。优点 1.不管是赛道驾驶、山道攻弯，无论怎样的用途驾驶起来都很有趣，转弯也很敏捷直观，是一辆能令人感觉到心情舒畅的摩托车。2.在下坡路段时，会意识到前叉的刚性、车架的感觉、车身的...
不过,除了川崎ninja1000还有一款足以与其相抗衡的机车,它也符合摩友们的总总需求,这就是铃木GSX-S1000F。 GSX-S1000F是铃木旗下的一款经典日系运动旅行车,它的外观就是大家所追求的战斗性很强的外观,特别是导流罩的设计十分符合空气动力学设计。 风挡尺寸不小,在高速骑行时,可以更好地为骑士提供防风的作用。同时,...