中国铁路通信信号股份有限公司（中文简称中国通号，英文简称CRSC）成立于2010年12月29日，注册地址位于北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦A座20层，法定代表人楼齐良，注册资本45亿元，拥有轨道交通控制领域系统集成、科研设计、设备制造、工程安装和技术服务于一体的完整产业链，是中国铁路通信信号系统制式、标准...
铁路通信按通达地区和范围可分为铁路长途通信、铁路地区通信、铁路区段通信和铁路站内通信等;按通信的业务性质可分为铁路公用和专用通信。铁路长途通信是经过长途传输设备连接的铁路电话、电报和数据通信,使用人工交换机和长途自动交换机,存储程序控制电子交换机也用于长途交换。铁路地区通信为同一地区的铁路系统用户间的通...
铁路无线通信行业市场规模可分为增量市场需求与“升级改造”存量市场需求。增量市场的需求是铁路运输里程增长带来的新增列车对地面和车载通信设备的需求增量。根据世界银行数据，在世界银行支持的中国铁路项目中，通信信号系统占总成本的5%左右。以此测算，“十四五”期间铁路通信信号系统增量市场空间将达千亿，每年约200亿元。
铁路通信(railway communication),就是利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备,传输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息。... 关注话题 管理 分享 百科 讨论 精华 等待回答 5G铁路通信有必要吗 行业研究 查行业就找:www.hanghangcha.com ...
铁路移动通信 - railway mobile communication 固定点与移动点或移动点与移动点之间的铁路工作人员的专用无线电通信，主要有列车无线电通信、站内无线电通信、无线电报警装置，以及其他铁路工作人员使用的无线电通信等。铁路移动通信是保证行车安全，防止作业事故，提高运输效率，加速机车周转，以及改善服务质量等不可缺少的...
中国铁路通信信号集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会直接监管的大型中央企业，成立于1984年1月7日，法定代表人为楼齐良。中国铁路通信信号集团有限公司具有铁路、城市轨道交通通信信号系统集成、研发设计、设备制造、施工运维完整产业链；是中国铁路通信信号系统制式、标准规范的编制单位。有科研设计、生产制造和工程...
构建铁路电报交换网 1993年3月1日起 随着铁路开通自动转报系统 开始实现全程自动转报 电报走入信息化时代 2000年开始 铁路通信全面实现数字化改造 铁路数据网和计算机信息系统快速发展 使用计算机网络进行通信联络 解放了大批电报电话员的手工操作 网络成为铁路信息化的主要传输媒介 2012年原北京铁路局采用 新的铁路存储...
高速铁路通信的场景分类、不同场景的通信覆盖方式、特殊场景的通信覆盖方式、站址选择方式等等。 我国地域幅员广阔,地形复杂多样,高速铁路穿越的区域类型多种多样,一条高速铁路可能经过多个市区、郊区/乡镇和农村等行政区域,贯穿了多种地形地貌、特殊场景,有平原、山地、...
1. 铁路通信现场综合维护 工作内容：负责铁路通信设备和系统的现场安装、调试、维护和检修工作，确保设备的正常运行。就业单位：国有铁路、地方铁路、铁路工程公司的铁路通信部门等。技能要求：具备扎实的通信技术基础，熟悉各类通信设备的操作和维护，能够快速排除故障。2. 铁路通信线路维护 工作内容：负责铁路通信线路的...