接触网及供电设备限界标准。1. 接触网支柱限界。一般情况下，接触网支柱内侧距线路中心线的距离，在直线地段不应小于 2440mm。在曲线地段，需根据曲线半径及加宽情况进行调整，确保满足限界要求。对于高速电气化铁路，接触网支柱内侧距线路中心线的距离一般不小于 3000mm，以适应高速列车运行时的空气动力学等要求。2. 供电设备限界。牵引变电
铁路侵限标准主要包括铁路轨距标准和铁路建筑限界标准。 一、铁路轨距标准 根据《中华人民共和国铁路法》第三十八条,铁路的标准轨距为1435毫米,新建国家铁路必须采用标准轨距。同时,窄轨铁路的轨距为762毫米或者1000毫米。此外,新建和改建铁路的其他技术要求应当符合国家标准或者行业标准。法规1 二、铁路建筑限界标准 铁路建...
以某标准为例，轨道中心线两侧各1.8米范围内，任何设施高度不得超过轨面4.9米；排水沟盖板边缘与轨道中心线水平距离需大于1.4米。动态侵限考虑列车运行时的摆动幅度，通常在静态标准基础上向外扩展0.3-0.5米，具体数值根据车速调整，时速160公里列车需额外预留0.45米缓冲空间。检测侵限采用三维激光扫描与人工...
一旦设备超出这个位置范围,即可视为侵限。 2. 功能标准:设备在运行时,应能保持其设计的功能和性能。若设备因故障或外部因素导致功能异常,也可能被视为侵限。 三、判断设备是否侵限的方法 1. 定期巡检:铁路工作人员会定期对铁路设备进行巡检,观察设备的位置和功能状态,从而及时发现并处理...
高速铁路判断绝缘是否侵限的标准是( )。;绝缘距离警冲标≥35米,小于35米为侵限绝缘;绝缘距离警冲标≥4米,小于4米为侵限绝缘;绝缘距离警冲标≥5米,小于5米为侵限绝缘。
规程是集设计规范、施工质量验收标准为一体的行业标准。编制中坚持 “安全第一、预防为主、技 术先进、经济合理”原则,在 《高速铁路安全防护设计规范》基础上,系统总结建设运营实践经验,充 分吸纳相关专题科研成果,细化铁路自然灾害及异物侵限系统的功能需求、设置原则和关键参数指标,对 工程设计和施工质量验收等具体...
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中囚铁路总公司企业标准铁路自然灾害及异物侵限监测系统工程施工及验收标准CKtrwtHMi jmI MVtplancr siMnihrdt 4 ratuaw iMtunil tewB4rr mk rnrrtnin mm nnxiiUntnQ
作者简介 暂缺《铁路自然灾害及异物侵限监测系统工程施工及验收标准(Q\CR9745-2014 英文版)》作者简介图书目录 I General1 General Provisions2 TermsII Construction3 Basic Requirements3.1 General Requirements3.2 Client3.3 Designlnstitute3.4 Contractor3.5 Supervision Firm4 Construction Preparation4.1 Construction ...