李家沱大桥是重庆主城区建成的长江上第二座公路桥梁，因此一直以来被重庆人称为长江二桥。建筑设计 李家沱大桥大桥主孔全长1288m，跨径组合为：过渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+过渡孔(53m)+南引桥(8x50m)，桥面宽度为4车道（中间设置分隔带），宽24m。桥主梁采用扁平的实心双主梁断面，主梁肋高2.5m，宽1...
万州长江二桥是一座特大型子母塔悬索桥，其主桥长1148.86米，主跨580米，宽20.5米，采用了双向四车道的设计，投资2.74亿元修建。万州长江二桥于2000年动工建设，2003年建成通车，只比万州长江大桥晚了5年，与三峡库区的其他城市相比，万州建桥的速度算是相当快了，别人还只有一座长江大桥时，万州第二座长江大桥就...
李家沱长江大桥复线桥的备受关注，越发显得李家沱长江大桥本身的低调，但它的实力不容小觑。李家沱长江大桥作为重庆主城的第二座长江公路大桥，也被老百姓们称作“长江二桥”，但随着时间的推移这个称呼逐渐被遗忘，现在很多年轻人都没听说过这样的叫法。李家沱长江大桥连接了九龙坡区和巴南区，全长1288米，宽24米，跨度...
重庆长江二桥的建设不仅解决了重庆市两岸之间的交通问题,还对于促进经济发展、改善居民出行条件等方面有着积极的推动作用。 重庆长江二桥于2004年启动建设,历时四年,于2008年完工通车。整座桥梁全长1.6千米,桥面宽25.54米,是一座双塔双索、预应力混凝土悬索桥。同时,该桥还设置有两座塔楼,高度分别为143.8米和150.6米,...
目前长江上已建和在建有68座大桥，这些宏伟壮观的建筑让人们叹为观止，无不称奇。今天我们所要来说的是白沙沱大桥，她被称为万里长江第二桥，虽已停用多年，却成为网红景点，下面我们一起来看下吧。白沙沱长江大桥地处于靠近重庆西南郊的白沙沱和江津区珞璜镇之间。始建于1958年，1960年正式投入使用。白沙沱长江...
1、20世纪60年代,位于重庆西南郊小南海白沙沱和江津区珞璜镇之间的重庆白沙沱长江桥。 2、重庆白沙沱长江桥是重庆最早修建的长江大桥,也是万里长江第二桥。 3、重庆白沙沱长江桥是一座双线铁路桥,开工时间1958年9月10日,1960年11月10日竣工,是继武汉长江大桥后的第二座长江大桥,又名小南海大桥。
丰都长江二桥真正的名字叫做“名山大桥”一座双塔双索面钢箱梁斜拉桥，连接了峡南溪和迎宾大道，全长2234米，主跨径680米，桥宽24.5米。自2010年11月正式动工建设，到2017年1月正式通车，丰都长江二桥总投资高达12.9亿元，与此前介绍过的丰都长江大桥相比，简直有着天壤之别。1997年丰都长江大桥建成通车，是千千...
重庆长江二桥，位于重庆市西郊的九龙坡地区，南岸连接着李家沱工业区，北岸则隶属于九龙坡区。这座大桥有个别称，即李家沱长江大桥。其主孔桥长惊人，总长度达到1288米，结构设计独特，由过渡孔（53m）连接主孔（169m+444m+169m）再与另一过渡孔（53m）相接，南引桥部分则有8个50米宽的桥墩。桥面...
重庆丰都长江二桥是连接该县南北两岸的快捷通道，主桥长1466米，桥型为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨跨径680米，北岸有引桥，桥宽24.5米，全线采用双向四车道标准建设。长江二桥南起丰都长江南岸峡南溪，接县城迎宾大道，跨长江后北岸与移民重镇丰都名山街道文化广场相连，是三峡大坝蓄水至175米水位后，在三峡库区建设...