此次交付广西贺州国鑫运输的600度大电量重卡,是宇通最新研发的技术成果,它与宇通513度充换电一体牵引车、180kW氢燃料电池牵引车,共同组成了宇通大电量重卡“军团”。 “作为国民经济中基础性、先导性和战略性产业,重卡行业的节能减排对绿色发展至关重要。随着国家及各省市,各项利好政策的持续推进,新能源技术日趋成熟,...
矿山、燃煤电厂等重点领域要积极推广新能源重卡,推动有序更换燃油重卡,支持燃油重卡二手车出口。鼓励商业模式创新,强化金融服务支持,加快新能源重卡推广应用。 积极响应“电动贵州”政策,瑞骐新能源大力发展电动重卡,立足本省,面向全国,全力研发适应山地、港口、电煤、矿山等运营场景的“贵州牌”电动重卡,助力“双碳”。
欧洲四大重卡品牌历史悠久,一定程度上代表着全球重卡行业的发展方向,从本次车展中四大品牌给到的产品曝光和展台位置来看,新能源、尤其是电动卡车已经成为整个行业发展的一大趋势。 ●目标已立 零碳排放势在必行 方向已定,接下来要做的自然是朝着目标一步步前行。本次汉诺威车展中,四大欧洲品牌也对其未来的新能源发展...
也就是在这一年,中国重汽集团的高端“天花板”——豪沃A7系列荣耀面世,成为当时为数不多的自主品牌高端重卡。在当时国产卡车还在死磕手动挡的时候,豪沃A7就可以选装中国重汽集团自主研发的第一代手自一体(AMT)变速箱——名为SMARTSHIFT智能手自一体,并率先在自主品牌卡车上装配低驾驶室突起的四点悬浮气囊减震驾驶室,并...
随着我国经济发展的稳步提升和基础设施建设的提速，我国自主品牌重卡开始慢慢放开拳脚，推出一批具有代表性的高端车型。自此之后，自动挡、空气悬挂、平地板驾驶室等高端重卡代表配置也开始大范围地进入公众视野。时至今日，公路运输装备正在迈向信息化、电气化、智能化、互联化和生态环境友好化的方向发展，高端技术也开始...
北汽重卡作为北汽集团“十四五”期间京外重大商用车项目之一,将作为北汽集团南方商用车战略基地,以高质量、低成本、高效率为发展战略目标,将高质量发展作为企业未来发展的重心,构建中国的世界级重卡品牌。 北汽重卡多久可以实现突围,又憋了什么大招?1月9日下午16:30,北汽重卡即将举行企业战略及品牌发布会,或许会给我们...
上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)作为我国知名民族重卡企业代表应邀出席，并且在产品和技术创新、社会责任担当等方面的成果再次受到行业认可，荣膺峰会“2020杰出品牌形象奖”。据悉，“2020杰出品牌形象奖”依据“创新、责任、影响力、推动力、成长性、前瞻性”六个指标评选，不以“企业规模”为准则，...
《科创板日报》6月12日讯 今日下午，宁德时代发布“QIJI骐骥换电”重卡换电品牌。骐骥换电由三部分组成：骐骥换电块、骐骥换电站以及骐骥云平台。宁德时代介绍，换电成本方面，结合车电分离的商业模式，按照单车年行驶20万公里计算，单车可每年节省使用成本3-6万元。在日前举行的2023世界动力电池大会期间，工业和信息...
风雨50年 红岩品牌主要重卡车型发展回顾 【重型车网 原创】红岩作为国内最早的重卡制造企业,在民族重卡研发制造过程中,不仅积累了宝贵的适应中国国情的制造经验,改变了中国“缺重”的局面,更是秉承国家军事、经济发展需要,生产出了一代又一代经典重型卡车产品。
6月12日,宁德时代发布“QIJI骐骥换电”重卡换电品牌。由于重卡日均运营里程更长,且几乎需要24小时连续作业,券商指出,相较其他公共领域商用车,新能源重卡已优先跑出经济性,换电重卡全生命周期成本较燃油重卡降低16%,测算燃油重卡与换电重卡成本持平的油价平衡点为5.99元/L。同时,相较充电,换电对重卡而言效率更高。