一、重力式结构码头的特点 1. 稳定性强:由于重力式结构码头具有较大的自重,因此在水流、风浪等外力作用下,能够保持较好的稳定性。 2. 耐久性好:重力式结构码头通常采用混凝土等耐久性强的材料建造,因此使用寿命长,维护成本低。 3. 承载能力强:这种码头结构可以承受较大的荷载,...
素混凝土重力式结构是一种以素混凝土为材料,采用自身重力和摩擦力,实现建筑物支撑自身重量和外部荷载的结构形式。其具有以下特点: 1.施工简单、速度快:与钢筋混凝土相比,素混凝土不需要钢筋作为加固材料,因此施工过程更加简单、快速。 2.造价低廉:相对于钢筋混凝土结构,素混凝土重力式结构的...
重力式结构主要包括以下几种：1.重力坝结构。重力坝是依靠自身重量来支撑上下游水压及其他荷载的大型挡水建筑物。其结构主要通过坝体的重量产生的抗推力来抵抗水流压力，保持坝体的稳定。这种结构适用于岩石基础，能有效承受较大的水流压力。重力式桥台结构。桥台是桥梁与路堤之间的连接构造物，重力式桥台则通...
重力式支护结构有深层搅拌水泥土桩、水泥旋喷桩和土钉墙等。其中深层搅拌水泥土桩施工时,桩体互相搭接,形成深层搅拌水泥土挡墙,既可挡土,又可形成止水帷幕,特别适用于软土地基开挖深度不大于6m的基坑支护。水泥旋喷桩适用于砂土、粘性主、湿陷性黄土及人工填土地基的加固。地下连续墙适用于地下水位较高的软土地基,...
重力式挡土墙，一种通过墙身自重来抵御土体侧压力的构造，其砌体可选用块石、片石、混凝土预制块，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。这种挡土墙通常设计成简单的梯形，既便于就地取材，又经济实惠，施工起来相当便捷。正因如此，重力式挡土墙在铁路、公路、水利、港湾、矿山等众多领域都有着广泛的应用。此外，...
重力式结构船闸是一种利用重力原理控制水位的船闸。它由两个水门和一个闸室组成,水门可以通过水力或电力控制。当船只需要通过船闸时,水门会打开,水从上游流入闸室,将水位提高到与下游相等的高度。这样,船只就可以通过船闸了。 当船只通过完毕后,水门会关闭,水从下游流入闸室,将水位降低到...
重力式挡墙结构是一种利用自重和重心原理固定在机床上的挡墙结构,一般由金属材料制成。该结构在机床加工过程中,能够有效地保护机床操作者和周围环境的安全,防止机床因异常情况导致损坏。 二、重力式挡墙结构的优点 1.结构简单,安装方便,不需要额外的安装...
伴随港口事业的起步,新中国成立后的二十年间,一航局持续推进沉箱重力式结构建设,沉箱预制能力由183吨提升到1030吨;模板浇注实现了“定型模板式”向“工具式模板浇注”转变;施工区域由“浅海”走向“深海”;预制工艺设备由“土办法”走向专业化…… 一航局的沉箱作业,经历了沉箱吨位由小到大、施工工艺由原始到专业...
1990年至1999年重力式结构仍是港口建设首选,一航局代表项目有:鲁布革工程试点项目——海南秀英港码头,首次在超软土地基上采用重力式沉箱结构——天津港东突堤北侧码头,我国当时最大的干船坞——大连造船厂20万吨级船坞工程,平安出运万吨沉箱1400海里的香港南丫岛工程,首次使用重力式湿法工艺——大连中远6万吨级船坞工...