道岔基本轨位于道岔的主轨道上,负责与正线相连。而配轨则位于道岔的牵引轨上,并负责与转换的轨道连接。 2. 长度不同 道岔基本轨的长度通常是大于配轨的长度的,因为基本轨需要承载着转向架,使列车安全稳定地通过道岔。而配轨的长度则根据道岔的设计和使用需要进行调整。 3. 作用不同 基本轨主要承载着转向架,保证列...
配轨起到了固定道岔和保证铁路列车行驶的安全的作用。它由铁轨、轨枕、镶木、配轨板、垫片等部分组成。铁轨是配轨的核心部分,具有良好的承载能力和使用寿命。 五、道岔和配轨的维护 道岔和配轨的维护至关重要,以保证铁路列车行驶的安全和平稳。维护包括检查道岔和配轨的连接状...
⑤道岔前后的配轨在满足设计及绝缘位置的前提下尽量采用标轨。 ⑥连接岔前的一对钢轨接头相错量要控制在5mm内,以免道岔扭曲,影响道岔走向,从而影响线路走向。 ⑦一般情况下对于存在拨线(曲线)的地段的配轨尽量放置于点内配轨,且要等线路拨正后再进行量测,以免连接出现问题。 ⑧对于长大曲线及拨距比较大的拨线施工...
配轨时按钢轨长度和预留轨缝连续计算,以里程来确定钢轨所处位置是在直线段还是在曲线段。曲线段以外股钢轨长度和预留轨缝连续计算,出曲线(跨HZ或YZ点)的一排轨,其轨头里程应扣除曲线差,即外股比线路中线的增长量。按下式计算: △=S(Lk+Lo)/2R 式中:S--两股钢轨中心距,采用1.5m Lk――圆曲线长度 Lo―...
长钢轨入场配轨注意事项 爱采购寻源宝 长钢轨入场配轨时,需紧抓五大关键环节。首要任务是严格检查钢轨质量,包括轨面平整度、外观完好性及尺寸合规性,这是配轨顺利进行的基础。其次,需精确测量钢轨尺寸,运用激光测距仪等专业工具,确保数据准确无误,为精准配轨打下坚实基础。接下来,要根据钢轨特性合理布局,依据尺寸、...
在进行长钢轨的入场配轨时,需要根据具体情况进行合理的布局配轨。一般来说,可以根据长钢轨的尺寸、长度、曲率等因素进行分类,然后进行合理的布局配轨,以提高配轨效率和质量。 四、注意安全生产 长钢轨的入场配轨是一项危险性较高的工作,需要注意安全生产。在进行长钢轨的入场配轨时,必须要穿戴好相应的防护装...
一、门式起重机配轨的要求 1. 轨道间距应符合标准要求,并保证轨道表面平整,无凹凸不平或损伤。 2. 轨道应采用优质材料,如优质钢材、铬镍钢、装配式钢轨等,确保轨道的耐用性和使用寿命。 3. 计算配重时,应考虑起升、行走等全部对称负荷,且配重应满足安全可靠的要求。 4. 当门式起重机行走距离较长时,应按要...
缩短轨及配轨计算程序操作界面 软件说明 1、程序设计:马跃辉 2、单位:中铁十三局工程集团公司襄渝铁路二线工程指挥部 3、请把它的缺点反馈给我,把它的优点介绍给需要它的人! 4、根据实际情况,只需要在红色区域内填写即可,如果计算内容,在表格内不完全显示,请继续往下复制表格即可。
铺设普通单开道岔配轨流程：（以晋城北站37号道岔为例）对新道岔岔后直股用玹绳进行方量测量，并用勾股定理进行复核，确定外直股与内直股方量。(例：外直股比内直股长8mm,则方量为+8mm.)新道岔部分：1.量取新道岔辙岔根部宽度并在岔后内直股相应位置做好标记。（165mm）2.量取新道岔岔后内直股尾部与...
配轨计算旳用处1、指导轨节厂轨排生产。2、确保铺轨旳精确性。 在每节轨上,相差量不应不小于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上合计相差量最大不得不小于15mm。这么能够降低车轮对钢轨接头旳冲击次数,改善行车和维修条件,同步也是利用铺轨机械施工铺设轨排旳必要条件。 目前主要讲如下几项内容一、使用缩短轨旳有...