在都市圈快速扩容的同时，都市圈之间的竞争也越发激烈。从经济总量来看，目前获批的14个国家级都市圈中，深圳都市圈、南京都市圈2023年GDP均突破5万亿元，分列前两名。杭州都市圈GDP总量超过3.2万亿元，位列第四。刘士林认为，目前都市圈同城化发展遇到的主要困难，已不再是交通通勤和基本公共服务，未来的问题和矛盾...
事实上,不只杭州都市圈,国家级都市圈“瘦身”成为一种常态。杭州都市圈这轮规划范围调整背后,蕴含着国家层面对都市圈建设同城化这一核心目标的强调。2022年9月,国家发改委新闻发言人在新闻发布会上表示,“我国都市圈发展目前还处在初级阶段,各地在编制都市圈发...
如果这些设想全部成真，杭州都市圈最终有望横跨三省10多个地市，成为全国最大的跨省都市圈之一，其辐射范围之大，只有上海大都市圈可与匹敌。可惜，杭州都市圈最终未能继续膨胀，都市圈瘦身成了共同制约。02 跨省扩圈，历来都是城市影响力的标志。在我国，行政区划对资源配置的影响力无远弗届，跨市跨省融合的难度远超...
浙江省发展规划研究院区域发展研究所副所长、首席研究员秦诗立说，杭州都市圈“瘦身”，实际上是要发挥都市圈在更小空间尺度上同城化协作的示范作用。同城化最直观的表征或感受就是可以跨城市上下班，对应花在路上的单程时间最好不要超过1小时。同城化的基础是交通，这就要提到一个概念：1小时通勤圈。根据国家发展改...
当地专家接受媒体采访时指出，杭州都市圈“瘦身”，实际上是要发挥都市圈在更小空间尺度上同城化协作的示范作用。同城化最直观的表征或感受就是可以跨城市上下班，对应花在路上的单程时间最好不要超过1小时。在这方面，杭绍已有基础。早在2021年6月，杭绍城际铁路（即绍兴市轨道交通1号线柯桥段）通车。次年，绍兴...
从本次济南都市圈公布的内容来看，“强化济南辐射带动作用”成为济南都市圈的首要任务。另外，明确提出“推动城市‘瘦身健体’”，这是对济南说的。但从国家公布的城市都市圈建设内容来看，“瘦身健体”也是都市圈的共同特征。第一，“2万平方公里”左右成为都市圈建设的标配。从2021年开始，国家发改委先后批复了南京...
以广东为例，很多人说都市圈“瘦身”了，其实不是“瘦身”。举例子，广州和佛山人流是非常的频繁，每一天差不多有30多万人的往返。这个就需要协调了，政府需要建设一些能够打破边界的公共服务平台。所以这次所发布的这个《指引》，是针对这些实际问题所发布的。这是防止因为公共服务的不到位影响到人，从而影响到城市...
杭州都市圈的“瘦身”不仅仅是地域上的调整，更是政策导向的体现。国家对都市圈的定位已经从过去的“规模扩张”转向“高质量发展”。首先，都市圈范围的缩减，有助于集中力量发展核心区域。通过优化资源配置、提升基础设施水平，加快产业转型升级，进一步增强核心区域的竞争力。其次，缩减范围也有助于加强生态环境保护。
10月13日，山东省政府公布日前印发的《青岛都市圈发展规划》。《规划》聚焦重点领域，明确7项重点任务，加快建设现代化都市圈。笔者观察，和过去的规划相比，青岛都市圈发展规划“瘦身”，但保持较强的“张力”。新版规划明确的青岛都市圈范围是：以青岛市为中心，与联系紧密的潍坊市、日照市、烟台市共同组成。主要...
而且这两大都市圈瘦身之后，可以进一步向一些国际知名的都市圈看齐。目前国际上有很多知名的都市圈，但很多都市圈的面积并不大，然而实力并不弱。比如东京都市圈半径只有80公里，都市圈总面积只有13,400平方公里，但是都市圈内的GDP占到日本GDP的比重超过30%；再比如纽约都市圈面积也只有12,012平方公里，巴黎都市圈...