郭钢,男,汉族,工学博士,1960年3月生,重庆市人。 主要从事汽车数字化设计与制造、汽车新产品开发流程管理、需求挖掘-交互设计与用户体验测试评价、汽车-互联网融合技术与云服务平台、汽车人机工程学等方面的研究。作为项目负责人和主研人完成国家自然科学基金面上项目1项、国家“十一五”科技支撑计划课题2项、国家86
《汽车工程》2024年第1期发表了重庆大学机械与运载工程学院郭钢教授团队研究成果"乘员晕车的生理表征与缓解方法"一文。为保证智能网联汽车的乘坐舒适性与用户接受度,论文建立了乘员晕车缓解认知过程模型,提出了一种基于嗅觉刺激的乘员晕车缓解...
《汽车工程》2024年第1期发表了重庆大学机械与运载工程学院郭钢教授团队研究成果"乘员晕车的生理表征与缓解方法"一文。为保证智能网联汽车的乘坐舒适性与用户接受度,论文建立了乘员晕车缓解认知过程模型,提出了一种基于嗅觉刺激的乘员晕车缓解方法。充分考虑乘员满意度和晕车缓解功能性要求,选定了嗅觉刺激材料的气味类型和...
重庆市人大代表、重庆大学机械与运载工程学院教授郭钢接受记者采访时表示,重庆产业转型升级处在非常好的窗口期,传统产业要积极拥抱互联网等IT产业,互联网等IT产业也在积极寻找工业应用场景,此外,重庆还要加快培养企业家人才。 重庆市人大代表、重庆大学机械与运载工程学院教授郭钢接受采访。华龙网-新重庆客户端记者 李...
郭钢,工学博士,重庆大学机械与运载工程学院教授,博士生导师。主要从事汽车智能座舱人机交互脑认知机理、驾驶员行为特征识别、分心/疲劳/情绪阈值标定、驾驶疲劳/消极情绪多模态衰减调节、驾驶员多模态感知融合增效、汽车智能座舱人机交互主-客...
郭钢(重庆大学机械与运载工程学院教授,中国汽车工程学会智能座舱分会主任委员)—— 智能座舱涉及汽车、人机交互、信息通信、人工智能等多领域技术,其技术架构可划分为“三横三纵”。“三横”是指人机交互技术、系统与零部件关键技术和基础支撑关键技术,“三纵”是指支撑智能座舱发展的车舱平台、云平台和扩展设备。
2022年重庆两会于1月16日至21日召开，重庆市人大代表、来自重庆大学机械与运载工程学院的郭钢教授在提到关于重庆市2022年安排部署“推动高质量发展，要把重点放在推动产业转型升级上”时表示，重庆产业转型升级处在非常好的窗口期，传统产业要积极拥抱互联网等IT产业，互联网等IT产业也在积极寻找工业应用场景，此外，...
的背景下，学校的培育体系、师资力量、教材课程都面临着转型的压力。”为了向行业输送更符合智能化要求的人才，在重庆市政府的引导和大力支持下，重庆大学在两江新区成立了高等工程师学院，按项目制、产品导向、产教融合模式，培养智能网联新能源汽车跨界融合软件人才，将助力重庆汽车产业向电动化、智能化、高端化转型。
业界翘楚汇聚共研汽车供应链可持续发展,权威视角聚焦汽车向新提质。重庆大学机械与运载工程学院教授、中国汽车工程学会智能座舱分会(筹)主任委员郭钢在研讨会上表示,智能座舱行业发展空间广阔,机遇中蕴藏挑战,要“整-零”共创推动行业高质量发展。 当前,新能源汽车正在重塑新的汽车发展格局,为全球经济注入新动能。智能...
郭钢,工学博士,重庆大学机械与运载工程学院教授,博士生导师。主要从事汽车智能座舱人机交互脑认知机理、驾驶员行为特征识别、分心/疲劳/情绪阈值标定、驾驶疲劳/消极情绪多模态衰减调节、驾驶员多模态感知融合增效、汽车智能座舱人机交互主-客观测试评价等方面的理论和关键技术研究。作为项目负责人和主研人承担和完成国家级...