综合以上可以看出,明帝国郑和船队,在数量规模上是世界上最庞大的,在吨位体积上也是世界上最庞大的,在装备上更是世界一流的,在航海技术、通信指挥和人员编制等多个方面都是世界领先的。所以美国学者路易斯·利瓦塞斯称郑和船队是“一支举世无双的舰队”,这样的美誉,也只有郑和船队当之无愧。 郑和完整地展示了明帝...
每次远航，郑和及其随员们都对沿途各国的地理形势、气候特点、交通条件、民情风俗、物产种类等做了详细的考察和记载，为大明王朝与海外各国的友好交往打下了良好的基础。第五次下西洋时，郑和总结了前四次的经验，决心向更远的地方前进。水乐十五年（1417年）五月，郑和率领船队船着以往熟悉的航道开始南下。航行最远...
相比西方大航海时代，远航船队的规模也完全不可与郑和舰队同日而语。像哥伦布的船队只有3艘船，麦哲伦的船队也不过只有5艘船。而且西方更注重经济利益，开辟航道的目的就是开展海上贸易，所以就能用海上贸易的收益来发展海军，再用逐渐发展壮大的海军去开辟航道，形成一个良性循环。所以，明朝自从郑和舰队之后，就再也...
斯塔夫里阿诺斯在其名著《全球通史》中曾这样写道:“这些探险队的规模和成就之大令人吃惊。第一支探险队由62艘船组成,共载28000人……一般的船宽150尺,长370尺,但是最大的船宽180尺,长444尺。它们与哥伦布的小旗舰——宽25尺、长120尺的‘圣马利亚号’相比,是名副其实的浮动宫殿。”这支无敌舰队便是郑和率领...
明朝时郑和的舰队规模有多大? 明朝燕王朱棣抢走建文帝的皇位后,命郑和组建一支规模庞大的舰队,准备向世界宣传明朝的富有和实力。在下西洋之前,朝廷命令全国各地大量建造海船,其中就包括一种巨大的“宝船”。相传,这种宝船长约150米、宽约60米,能载1000多人,是当时世
说他是大事,一个关键因素就是郑和船队的规模。明史明确记载,郑和下西洋的旗舰,是著名的宝船,长44丈宽18丈!按照1丈3米计算,这就是长132米,宽54米,到今天即使没有大型航母宽,也比4万吨的两栖攻击舰的飞行甲板还宽!而长度也基本相当于现代护卫舰。不过宝船的方形系数是任何现代舰船都不能比的。他是纯风力...
郑和下西洋的舰队到底有多大规模?战斗力相比当时的西方又如何? 中国自汉朝张骞出使西域后,开始了与外界大规模的联系,到宋朝时,开辟了海上丝绸之路,与海外各国联系更是频繁,而到了明朝更是有了中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行———郑和下西洋。 郑和...
据英国著名历史学家-哈佛大学的李约瑟博士估计,1420年间中国明朝拥有的全部船舶,应不少于3800艘,超过当时欧洲船只的总和。今天的西方学者专家们也承认,对于当时的世界各国来说,郑和所率领的舰队,从规模到实力,都是无可比拟的。展示了明朝前期中国国力的强盛,中国的海军纵横大洋,实现了万国朝贡,盛世追迹汉唐。