如图是郑和下西洋所用的“宝船”模型。《明史·郑和传》记载,郑和的船队共有62艘长约147m、宽约50m的大船。漂浮在水面的一艘大船,其受到浮力与重力的大小关系为;浮力 重力。在古代制造船只大多选用木材,木材除了有易于加工的特点,还因为其密度较 ,利于船只漂浮。相关知识点: 试题来源: 解析 第13题图 第14...
C4 微型航海模型:1:250或更小比例的C1-C3级模型(不含场景) C4-A 帆船模型(同C1级)。 C4-B 机械动力船舶的模型(同C2级)。 C4-C 船舶的局部或船舶设备、剖面、片断等模型(同C3级)。 C4-D 由至少三个模型组成的帆船或动力船的发展演示。 C5 玻璃瓶装航海模型 C6 塑料拼装模型C7 纸板、纸质模型 C7...
为了合理地模拟郑和宝船在海上航行时的力学行为, 按照“郑和宝船”概念设计, 取全船主要结构构件建立三维有限元计算模型, 以体单元模拟主要构件, 进行全船有限元计算和分析。 1 有限模型 1.1 水线长、园林大型以武汉理工大学船史研究中心对“郑和宝船”进行的复原设计为基础, 结构型式为单底、单舷侧。主尺度和...
图1 “南海一号”船舱图2 郑和宝船(模型)“南海一号”是宋代最大的郑和宝船长的木质古沉船,是迄今约136米,宽约56米,排为止中国考古发现的船水量超过8000吨。体最大、保存最完整的远洋商船,船载瓷器等大量文物。图3 “耆英号” (版画)图4 定远号铁甲舰“耆英号”是 19 世“定远号”是清政府纪40年代中国...
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材料图2 郑和宝船(模型)图1 “南海一号”船舱图3 “耆英号” (版画)最大的郑和宝船长约“南海一号”是南宋的木质古沉船,是“耆英号”是19世纪40年代中148米,宽约60米,是当时迄今为止中国考古发现的船体最大、保存国最大的木帆船,长近50米,宽约世界上最大的木帆船。最完整的远洋商船,船载瓷器等大量文物...
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模型说明: 郑和宝船, 该作品由作者(july)上传发布。 文件格式有:max, 建议使用max2010等软件打开。文件大小: 12.25MB 注意事项: 1.下载前请仔细查看右侧-文件的格式,版本以及详细的文件属性,按需下载; 2.下载的文件均为RAR或ZIP格式的压缩文件,下载后请先解压再使用; 3.使用非标注的软件打开文件可能会有不...
[详解](1)朝代:结合所学,1405年,郑和在明成祖的支持下开始了伟大的远航,故“郑和宝船”的远航发生在中国明朝。地点:结合所学,郑和下西洋,声势浩大,远达非洲东海岸和红海沿岸,故最远航行到非洲东海岸和红海沿岸。 (2)对外政策:结合所学,清代实行闭关锁国政策,严格限制外国商人来华经商贸易。材料“航行技术也是...
郑和下西洋宝船 资源编号 :72110665 格式:stl 文件体积 :36m 下载量 :25 夏天的-East 云检查 stl模型查看 云检查详情 stl模型查看器 云检查收起 环境:stl模型查看器 文件:FE_BaoChuan_Base.stl 说明:3d打印模型云检查是爱给网根据自动化脚本在stl模型查看器中截图生成,主要用于辅助判断预览图和实际模型的一致性...