1999年4月毕业于北京航空航天大学动力系并获工学博士学位,导师为徐力平教授。博士论文获北航校级优秀博士学位论文。攻读博士期间主要从事叶轮机叶片弯掠三维造型及其对叶片气动负荷的影响﹑叶轮机三维粘性非定常流动数值模拟及非定常流动机理﹑轴流压气机重复级边界条件及其在数值模拟中应用、高低速叶型相似变换技术等方向...
邹正平 北京航空航天大学, 教授 / 科研之友号:52902491 科研之友人员唯一编号 1 项目 309 成果 2502 阅读 54 下载 957 被引 18 H-指数 主页 成果
可水平起降、重复使用高超声速飞行器的发展亟需一种具备宽域工作能力的高性能推进系统支撑。吸气式预冷发动机通过对压气机前的高温空气快速换热,可以实现高性能宽跨速域稳定推进,被认为是最有潜力的高超声速推进概念之一。 吸气式预冷发动机...
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北航高超声速强预冷空天动力研究团队正是由一群心怀空天报国情怀的优秀成员组成，他们不畏艰险、迎难而上、拼搏奋进。经过10余年的发展，团队不断吸纳专业力量，现已有研究人员共50余人，以国家航空发动机重点战略需求为指引，开展大量研究，面向工程应用、解决工程实际问题，为航发装置的发展做出有力贡献。现如今，可...
所在单位:能源与动力工程学院,航空发动机气动热力国防重点实验室,航空发动机数值仿真研究中心。 1999年4月毕业于北京航空航天大学动力系并获工学博士学位,导师为徐力平教授。博士论文获北航校级优秀博士学位论文。攻读博士期间主要从事叶轮机叶片弯掠三维造型及其对叶片气动负荷的影响﹑叶轮机三维粘性非定常流动数值模拟及非...
2010年,北京航空航天大学陈懋章院士瞄准国家高超战略未来需求,组建了高超声速强预冷空天动力研究团队,这个团队源自陈院士所领导的具有光荣历史积淀的北航404教研室,流淌着老一辈航发人的光荣血脉。团队始终秉承陈院士团队一贯以来面向未来动力、坚持原创发展、面向工程应用、服务航空航天的精神,经过多年发展现在形成了与之一致...