为此,西南交通大学制定了“三步走”的战略,希望通过研制不同速度等级的试验平台来推进这项技术的成熟。 第一步,我们在2014年研制成功了“Super-Maglev”真空管道磁悬浮环形线。环形线的半径是6米,管道的直径是2米,运行最高速度为50公...
邓自刚· 西南交通大学研究员 格致论道·湾区第25期 | 2023年9月25日 广州 大家好,我是邓自刚,来自西南交通大学。 非常荣幸能在这里分享我们的研究《未来交通: 高温超导磁悬浮列车》。 我们对速度的追求从未停止过脚步。从人类诞生至今,速度的极限伴随着交通工具的发展而逐渐被刷新。从时速100公里的汽车,到时速350公...
而当问到邓自刚来西南交通大学的初衷时,他的回答莫名的可爱。他说,他希望毕业之后能去当一名交警。 这可能是对“交通大学”最可爱的误解了。 这个将中国磁悬浮技术推向世界顶端的男人。 这才是80后中国青年的楷模。 这才是这个时代需要...
他，就是“高温超导磁悬浮技术”四川省科研创新团队带头人、西南交通大学超高速真空管道磁浮交通研究中心副主任邓自刚教授。邓自刚，1982年出生，四川泸州人，研究员、博士生导师，“高温超导磁悬浮技术”四川省科研创新团队带头人，日本学术振兴会特别研究员基金获得者，国际磁悬浮大会（MAGLEV）执委会委员。主要从事高温超导...
西南交通大学牵引动力国家重点实验室研究员、博生生导师,高温超导磁悬浮团队带头人。2009年西南交大工学博士,2009-2011年日本学术振兴会(JSPS)博士后,2011年12月回国工作。主要从事高温超导磁悬浮及真空管道磁浮交通研究工作,研制成功真空管道高温超导磁悬浮车环形试验线,率先验证了真空管道磁浮交通的可行性。相关成果受业界...
西南交通大学超导技术研究所 被引频次 876 成果数 178 H指数 13 G指数 29领域: 物理学/机械工程 期刊 88.2% 会议 9% 专著 0.6% 其它 2.2% 总计 178篇 2017年成果数24 2013年被引量125 全部年份 全部类型 全部作者 按时间降序 基于斜置环形Halbach永磁轮的磁浮列车"悬浮-导向-推进"一体化方案设计 2023 ...
西南交通大学邓自刚研究员 因在真空管道磁悬浮交通基础科学 和前沿技术研究上所做的工作 荣获首届“科学探索奖” 什么是“科学探索奖”？ “科学探索奖”是2018年腾讯公司成立20周年之际，由腾讯公司董事会主席兼首席执行官、腾讯基金会发起人马化腾与14位科学家联合发起的，面向基础科学和前沿技术领域，支持在中国大陆...
高考后进入西南交通大学机械学院学习,复杂的工程类课程让邓自刚始料不及,而王家素和王素玉两位老师的那场学术报告更是彻底改变了他的人生轨迹。选修了两位老师的课以后,邓自刚得以提前进入到实验室,随着一点点对实验室和团队的了解,他顺理成章地攻读了该方向的硕士和博士。
邓自刚:西南交通大学超高速真空管道磁浮交通研究中心副主任 报告题目 《超导钉扎磁浮及低真空管道交通研究进展》 报告概要 磁悬浮列车及低真空管道交通是未来地面轨道交通迈向更高速度的必然选择。而磁悬浮技术作为真空管道磁浮交通的核心技术之一,其技术成熟度制约着整个系统的发展。报告首先介绍了世界各国磁悬浮轨道交通的发...