[2]栗雪娟.路网容量与交通流量预测算法研究[D].长安大学,2007. 道路通行能力分析范文3 【关键词】小区开放 道路通行能力 道路网饱合度模型 1 问题重述 近年来,城市交通压力逐渐增大,如何解决城市交通拥堵问题已被人们所重视,所以各种缓解交通拥堵的方案被提出来,其中包括开放小区方案,开放小区方案是否真的可以缓解交...
目前国内计算交叉口通行能力通常采用停车线法,但该计算法是通过停车线的车辆就被认为通过交叉口,但通常情况下,主要交叉口由于下游疏导受阻滞或其他原因,而不能顺利通过该交叉口,所以计算结果比实际情况要大。建议采用冲突点发计算,[1]该方法是同济大学提出的,考虑到了混合交通的特点。车辆通过一个冲突点的通行能力为...
本 文总结 了道路通 行能力分析 的基本 方法 , 基于 3.25 m宽度的道 路车头时距样 本分析,计算了最大饱 和 交通流量和最 小安全车头 时距 。分析表 明:车辆 宽度在 3.25～3.5m之间时,道路通行能力较高,能较好地兼顾土 地利 用率和交通 通行。最终给 出了考虑车道 宽度 的折减系 数 ,为市政道 路...
★第五章 道路通行能力分析
陈采霞 - 长安大学 被引量: 0发表: 2015年 车头时距对道路通行能力的修正系数研究 通行能力修正系数进行研究.同时,在静态车头时距模型的基础上,建立了动态车头时距模型,以更好地反应前后车的车速变化情况,进一步分析各种影响因素对通行能力的影响... 黄华华,蔡冬军 - 《重庆建筑》 被引量: 13发表: 2011年 加...
作为城市道路交通建设的一项基础性工作,城市道路通行能力及其影响因素研究,不仅可以确定城市道路建设的合理规模和模式,还为城市道路路网规划,工程可行性研究,城市道路... 贾晓敏 - 《长安大学》 被引量: 62发表: 2009年 城市道路信号交叉口通行能力及其影响因素研究 信号交叉口作为城市道路的重要组成部分,在道路衔接中...
而就公交优先对道路通行实力的影响探究不多.主要有哈工大的裴玉龙教授就公交停靠站对无信号穿插口通行实力的影响的探究呻;东南大学交通学院做的公交专用道设置前后路段交通流模型的比拟探究I州;潘俊卿、邓卫做的环形穿插口公交优先措施的影响探究,王茜、杨晓光教授关于信号限制穿插口进口道公共汽车停靠影响分析;长安大学的...