城市道路交叉口的最小间距是主干道600m,次干道300m.两条或两条以上道路的相交处.车辆,行人汇集,转向和疏散的必经之地,为交通的咽喉.因此,正确设计道路交叉口,合理组织,管理交叉口交通,是提高道路通行能力和保障交通安全的重要方面.道路交叉口分平面交叉口,环形交叉口和立体交叉口. 法律依据: 《民用建筑设计通则...
法律分析: 城市道路交叉口的最小间距是主干道600m,次干道300m. 法律依据: 《中华人民共和国标准化法》第二条本法所称标准(含标准样品),是指农业,工业,服务业以及社会事业等领域需要统一的技术要求. 标准包括国家标准... 查看全文 覃红霞律师 执业11年 资质认证 2023-03-07 建筑开口距离城市道路交叉口 -法律...
城市道路交叉口间距为___m。 A. 快速路:≥2000～3000;主干路:800～2000;次干路:500～800;支路:300～500 B. 快速路:≥1200
城市道路交叉口的最小间距是主干道600m,次干道300m。法律依据:《民用建筑设计通则》 第一条 与大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交叉点量起不应小于70m。©2022 Baidu |由 百度智能云 提供计算服务 | 使用百度前必读 | 文库协议 | 网站地图 | 百度营销 ...
城市道路交叉口的最小间距是主干道600m,次干道300m. 法律依据: 《中华人民共和国标准化法》第二条本法所称标准(含标准样品),是指农业,工业,服务业以及社会事业等领域需要统一的技术要求. 标准包括国家标准,行业标准,地方标准和团体标准,企业标准.国家标准分为强制性标准,推荐性标准,行业标准,地方标准是推荐性...
相交道路的等级不宜相差太大,快速路只与快速路、主干道和次干道相连,其他道路不能与快速道直接相连,而只能与快速道的支路相连。主干道与支路、自行车专用道等地相交数量应适当控制,主干道与其他道路相交的交叉口要保证一定的间距,一般不宜小于300m,最好不小于500m。 与快速路交汇的道路数量被严格控制,相交道路的...
1 城市道路交叉口的最小间距是主干道600m，次干道300m。两条或两条以上道路的相交处。车辆、行人汇集、转向和疏散的必经之地，为交通的咽喉。因此，正确设计道路交叉口，合理组织、管理交叉口交通，是提高道路通行能力和保障交通安全的重要方面。道路交叉口分平面交叉口、环形交叉口和立体交叉口。扩展资料：按交通...
城市道路交叉口的最小间距规定如下：主干道交叉口间距不小于600米，次干道交叉口间距不小于300米。交叉口是多条道路交汇之处，是车辆和行人汇集、转向及疏散的必经之地，被视为交通的“咽喉”。因此，合理设计和有效管理交叉口的交通流量对于提升道路通行能力和确保交通安全至关重要。交叉口按其交通功能...
城市道路交叉口间距为( )m。 A. 快速路:≥2000~3000;主干路:800~2000;次干路:500~800;支路:300~500 B. 快速路:≥1200~1500;主干路:600~1000;次干路:250~400;支路:100~200 C. 快速路:≥1500~2000;主干路:700~1000;次干路:400~500;支路:150~300 D. 快速路:≥1500~2500;主干路:700~1200;次干路...