1. 道床阻力:列车轮轴与轨道道床接触时产生的综合阻力,包含水平方向摩擦力和垂直方向支撑力,其数值与道床材料、压实度及路基条件密切相关。 2. 接头阻力:由于钢轨接头处存在高度差或摩擦系数变化产生的局部阻力,主要表现为垂直方向的冲击力,其强度取决于接头间距、磨...
道床阻力(bedresistance)碎石道床所提供的阻止轨枕纵横向移动的力。道床阻力对保持轨道框架的纵横向位置起着十分重要的作用,是防上轨道纵向爬行及无缝线路横向失稳的重要因素。道床阻力分为道床横向阻力和道床纵向阻力。 道床横向阻力由枕底摩擦力、枕侧道碴摩擦力以及碴肩阻力三部分组成。枕底摩擦力取决于钢轨及轨排组...
道床是铁路轨道上的一种重要结构,主要作用是支撑铁路轨道和固定钢轨,同时对车辆行驶具有阻力作用。这种阻力被称为道床阻力。 道床阻力对铁路车辆的行驶非常重要。它可以使车轮在行驶过程中产生一种牵引力和制动力,并使车辆保持稳定状态,防止出现偏移和侧翻等意外事故。此外,...
横向阻力单位通常以“kN/mm”或“N/mm”表示,反映每毫米位移所需施加的横向力值。该参数通过道床阻力试验测定,需考虑道砟材质、密实度、道床断面几何形态等多重变量对阻力的非线性影响。 道床横向阻力主要来源于道砟颗粒间的摩擦作用与咬合效应。道砟粒径分布对阻力值产生显著影响,粒径级配良好的碎石道砟可形成更...
GDY-3型轨道刚度仪则是用于铁轨道轨枕支承刚度及道床纵横向阻力测量的仪器，目的是为道床状态评估提供弹性及道床纵横向阻力参数。二、主要技术参数 1、压力量程：0-100KN，精度 ≤1% (F.S.)2、位移量程 0~10mm，精度 ≤1% (F.S.)3、触摸屏控制采集系统 4、测量方式:刚度测量、横向阻力测量、纵向阻力测量 5...
道床阻力通常比接头阻力大,主要是由于道床的面积很大,而且轮轴在行驶过程中一直与道床接触,所以道床提供的阻力更大。接头阻力依赖于接头数量和高度差,而这些因素相对较小。 四、影响列车安全的问题 道床阻力和接头阻力都会影响列车行驶的安全性。如果阻力过大,会增加列车制动距离,增加列车的动态响应...
本实用新型的目的是通过如下途径实现的:一种道床纵横向阻力一体化测量装置,它包括左、右分布的两个夹角为直角的L形部件; 位于左侧的L形部件是左水平挡板与左竖直挡板构成,左竖直挡板外侧壁中部设有一根螺丝短管,螺丝安装于螺丝短管内; 位于右侧的L形部件是右水平挡板与右竖直挡板构成,右竖直挡板底部外端水平固定有...
道床阻力有一个特性,当位移小时阻力很小,位移量增大阻力增大,但当位移 量增大到()mm时,如继续位移,则阻力就不再增加。[单选题]*A、2-3(正确答案)B、5-7
道床纵向阻力是指道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力。一般以每根轨枕的阻力R或每延长厘米(或毫米)阻力r表示。它是抵抗钢轨伸缩、防止线路不均匀爬行的重要参数。 2.道床纵向阻力的组成 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力由轨枕与道床之间的摩阻力和轨枕盒内道砟抗剪力组成。
道床纵向阻力系数是指列车在行驶过程中,由于道床的摩擦力和弹性变形所产生的纵向阻力与列车重量之比。它反映了铁路运输中道床对列车牵引能力和制动能力的影响。 二、计算方法 道床纵向阻力系数可以通过实验或理论计算得出。其中实验法主要是通过在轨道上放置称重传感器,测量列车在不同速度下通过时所受到的阻力,并根据列车...