“地狱猫”发动机最强动力的版本是在道奇挑战者 SRT 恶魔 170 上出现的 6.2L 机械增压 V8,输出高达 1025 马力,能让车在 1.66 秒内完成 0 - 60 英里/小时的加速,跑完四分之一英里只需 8.91 秒,尾速超过 151 英里/小时(243 公里/小时)。 显然,一款全新的顶级道奇蝰蛇需要四位数马力的输出,这也是大多数汽车...
🏎️ 道奇蝰蛇的进化史,哪一代才是经典中的经典?🤩🤩🤩 ♣️ 第一代道奇蝰蛇 (SR I; 1991–1995) 第一代道奇蝰蛇的原型车早在1989年3月就诞生了,当时使用了兰博基尼研发的Viper V10发动机。1991年,第一代车型正式上市,这要归功于首席动力工程师迪克·温克尔斯(Dick Winkles)。为了追求极致性能,...
近日,一部纪录片揭示了一对夫妇令人瞩目的收藏:他们拥有80辆道奇蝰蛇,每一辆都被誉为艺术品,估价高达750万美元。事实上,从某种角度来看,这些跑车的收藏价值甚至超越了其实际的使用价值。 道奇蝰蛇(Dodge Viper)是由克莱斯勒公司推出的一款超级跑车,自1989年问世以来,便以其独特魅力吸引了无数车迷。蝰蛇系列车型被誉...
果然,在2012年4月的纽约车展上,新一代蝰蛇以649马力的强大动力回归,并配备了完善的电控系统。但遗憾的是,道奇并没有为蝰蛇配置侧面安全气囊。 几年后,美国实施了新的安全法规,要求乘用车必须配备侧面安全气囊。由于道奇不愿为蝰蛇进行这一升级,这款传奇车型最终在2017年8月31日停产,其底特律的制造工厂也永久关闭。
道奇蝰蛇的吸引力和局限 独特设计是蝰蛇吸引众多车迷的原因之一。其设计透露出强烈的攻击性和独特的意大利风格，例如大灯与中网的设计，以及排气筒并未置于车尾下方，而是别出心裁地设计在车身两侧。引擎与性能方面，蝰蛇搭载的V10引擎能输出高达654匹的最大马力，同时峰值扭矩也达到惊人的812牛·米，这样的性能让人...
道奇蝰蛇最初是 1988 年的一个概念车，目的是打造一款现代眼镜蛇敞篷跑车，更重要的是，作为对那些多年来一直致力于克莱斯勒臭名昭著的四四方方的经济型汽车的设计师的奖励。它最初并不打算成为一款量产车，但它的表现如此出色，以至于当时的首席执行官李·艾柯卡最终被说服让公众驾驶这款后来成为最具标志性的美国跑车...
第一代道奇蝰蛇 (SR I; 1991–1995)道奇蝰蛇SR1前部 第一代车型的原型车早在1989年1月就诞生了，当时使用了兰博基尼研发的ViperV10发动机，后期第一代车型在1991年诞生并且发售，第一代车型能上市主要归功于首席动力工程师迪克·温克尔斯(Dick Winkles)，第一代车型为了追求高性能，并没有给这台车设计门把手或...
道奇蝰蛇(Dodge Viper)自1989年由克莱斯勒集团推出以来,便以其平民超跑的定位在汽车界占据了一席之地。尽管与福特GT、雪佛兰克尔维特等经典车型相比,蝰蛇的历史底蕴稍显薄弱,但其独特而富有攻击性的外观设计、出色的推重比、原始且极具挑战性的操控特性,以及在赛道上令人瞩目的表现,都使得它成为美国本土不可或缺的超...
被低估的三款跑车——道奇蝰蛇 你的兰岚lan发布时间:03-15 03:17 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 26.35-31.35万 全国销量48189 查报价单 宏光MINIEV 3.28-9.99万 全国销量39957 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量33965 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-14.57万 人气指数...
第一代道奇蝰蛇RT——10 进化——更舒适的体验，更刺激的速度 历经4年之后，在1996年新一代的蝰蛇再一次让人们心跳加速。虽然都是同样的底盘代号和同样的8.0升V10心脏，但是经过工程师们大幅度减重和改良之后释放出450匹马力的强大动力，百公里加速只有4.2秒，最高时速297km/h，是这个猛兽再一次地爆发出了它...